中国“天问一号”火星探测任务实现六个首次，同时官方披露“祝融号”火星车科学探测路线。
在6月12日中国航天局召开的新闻发布会上，中国首次火星探测任务地面应用系统总设计师刘建军表示：“科学家和工程师团队协商后初步规划，决定‘祝融号’火星车将向南行驶，开展科学探测。”
“天问一号”着陆火星首批科学影像图，在其中的一张图片上，出现了北京冬奥会和冬残奥会吉祥物。（微博@新华社）
冬奥会吉祥物“冰墩墩”和冬残奥会吉祥物“雪容融”的图像清晰可见。（微博@我们的太空）
北京冬奥会和冬残奥会吉祥物。（微博＠CGTN记者团）
火星车桅杆顶部摄像头中间，还有一个古体的“火”字。（微博@啮花熊）
中国古体字“火”。（微博@啮花熊）
这是由“祝融号”火星车拍摄的“着巡合影”图。（微博@我们的太空）
这是由“祝融号”火星车拍摄的火星地形地貌图。（微博@我们的太空）
这是由“祝融号”火星车拍摄的“中国印迹”图。（微博@我们的太空）
这是由“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景图。（微博@我们的太空）
网传美国火星勘测轨道器高清相机拍到的中国火星着陆器和“祝融号”火星车。（微博@航空物语）
网友称，“看来火星车已驶出挺远”。（微博@航空物语）
此前中国官方公布的“天问一号”任务着陆区域高分影像图，周边区域情况清晰可见。（中国国家航天局官网）
“天问一号”着陆在乌托邦平原南部预定区域，着陆点位于古海洋和古陆地的交界处，在海岸线以里靠近海洋的方向。“向南行驶，祝融号的行驶路线海拔将不断抬升，并且朝着古陆地的方向行驶。”刘建军表示，“可能会遇到泥火山、沟槽等有趣的研究对象，都和水冰形成等地质活动有关。”
“祝融号”火星车配备了六种仪器，包括火星车雷达、磁场探测仪、成分探测仪、气象测量仪、多光谱相机和地形相机。
刘建军在发布会上介绍，“目前，6种科学仪器均已开机测试获取探测数据，正在开展科学探测。我们将围绕水/冰活动、火山活动等关键科学问题，深入认识火星古环境特征和演化，研究古火星的宜居环境。”
后续，地面应用系统将继续开展火星车遥操作科学探测规划，环绕器遥感使命段探测任务规划，完成探测数据接收、处理和发布相关的工作，生产高质量的火星探测科学数据产品，供学者开展火星科学研究。
5月19日，中国国家航天局发布“天问一号”着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图中火星车的前避障相机正对火星车前进方向拍摄。（中国国家航天局）
这是导航相机镜头指向火星车尾部画面，可以看到火星表面纹理清晰，地貌信息丰富。（中国国家航天局）
2021年3月4日，中国国家航天局发布“天问一号”探测器拍摄的高清火星影像图 。（新华社）
2021年2月24日，中国“天问一号”探测器进入火星停泊轨道。（微博@央视新闻）
2月5日，中国“天问一号”传回首幅火星图像，火星多处标志性地貌清晰可见。（新华社）
中国“天问一号”在停泊轨道运行，高分辨率相机、中分辨率相机、矿物光谱仪、火星能量粒子分析仪、离子与中性粒子分析仪、磁强计等载荷陆续开机，对火星开展探测，获取科学数据。（微博@央视新闻）
中国官方标注的火星标志性地形地貌。（新华社）
2020年10月1日，中国国家航天局发布“天问一号”探测器飞行图像。（新华社）
中国央视此前发布“天问一号”距离地球超过一亿千米时的画面。（中国央视截图）
中国首次火星探测任务于2013年全面启动论证，2016年1月批准立项。2020年7月23日，“天问一号”探测器于海南文昌成功发射，历经地火转移、火星捕获、火星停泊、离轨着陆和科学探测等阶段。
6月11日，中国官方公布由“祝融号”火星车拍摄的首批科学影像图。【相关新闻：
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截至6月11日，“祝融号”火星车在火星表面已工作28个火星日。中国“天问一号”任务实现了六个首次：首次实现地火转移轨道探测器发射；首次实现行星际飞行；首次实现地外行星软着陆；首次实现地外行星表面巡视探测；首次实现4亿公里距离的测控通信；首次获取第一手的火星科学数据。推荐阅读：