7月12日，乘载200多名大庆旅客的、大庆西至北京朝阳的首趟高铁G928次列车于8时57分准时抵达大庆西站，两分钟后驶往北京，到达北京朝阳的时间为15：51分，全程运行时间为6小时52分。从此，大庆到北京的高铁列车正式迈入了“高铁6小时交通圈”。

首次加开进京“G”字头高铁

在7月12日举行的大庆车务段暑运旅客列车新闻发布会上，客运科长林峰介绍，G928次列车是该段首次加开进京的“G”字头高铁列车，比之前大庆东到北京站的D30次（7月11日起该趟列车终点站调整为天津西）节省1小时47分钟；比现开行的Z204次节省5小时22分；比T48次节省6小时28分。

全程途经哈尔滨、哈尔滨西、长春西、四平东、铁岭西、沈阳北、阜新、辽宁朝阳、牛河梁、承德县北、顺义西等地到达北京朝阳，其运行速度更快、乘坐更舒适、体验更美好，更能欣赏沿途的美丽风光，更将为大庆市民进京观光、商务、旅游、就医、访友等提供方便，既快速便捷又安全舒适。如果从北京朝阳站返回大庆，可乘坐G933次列车，在大庆东、大庆西均可下车。

同时，从上月下旬起，各车站已经实施了三季度旅客列车运行图，全段现图开行列车中，大庆东、大庆西、大庆站3个车站均有开往北京方向的列车，其中包括高铁G928次，直达列车Z84次、Z204次，特快T48次、快速列车K1304次；其他热门方向中，大连方向有高铁4列，包括G766次、G768次、G722次、G770次，特快1列为T130次，快速两列为K1230次、2624次；有去往东莞东方向1列、青岛方向1列、丹东方向两列、郑州方向两列、珲春方向1列、佳木斯方向两列、牡丹江方向1列，而哈齐间的动车已多达14对。

当前，铁路客运已经步入暑运，我市各火车站日均客流已经呈现出明显上升的趋势，其中，大庆西站的日均客流已经增长至5000人次。

有5列动车票价有折扣

林峰告诉记者，近年来，为满足不同层次的旅客需求，铁路动车时常实行折扣票价，目前执行折扣票价的有5列。

这5列分别是D6908次，执行7.5折，运行区间内大庆东至哈尔滨二等座正常票价为52元，折后票价为39元，可节省13元，一等座可节省21元。D6902次、D7906次、D6925次3个车次均为9.5折，运行区间内大庆西至哈尔滨二等座为60元。D7906次折后票价为57元，可节省3元，一等座节省5元。还有D7901次为8.5折，折后二等座可节省8元、一等座可节省12元。林峰提醒市民，可结合个人实际情况合理选择折扣票价动车。

去北戴河旅游更方便了

北戴河、葫芦岛是热门的旅游地区，一到暑假，不少市民都会带孩子去那里游玩。

大庆东站客运副站长乔刚在当日的发布会上告诉媒体记者，自7月11日起D30次调整为天津西终到，自7月12日起D29次调整为天津西始发。

调整后，大庆东站到天津西站全程运行8小时21分，沿途有16个停车站：安达、肇东、哈尔滨、哈尔滨西、扶余北、长春西、四平东、沈阳北、锦州南、葫芦岛北、绥中北、东戴河、山海关、北戴河、滦河、唐山、天津西。这样一来，从大庆再去北戴河等景区变得更方便了。

同时，为了缓解短途客流高峰，哈齐间运行、经停大庆西、大庆东等车站的D6922次、D6925次周末线在暑运期间调整为每日开行列车，由此，在暑期客流高峰段大庆到哈尔滨方向每半小时就会有一趟高铁列车，保证旅客随到随走，缩短了城际间的距离。

下旬起增加向西方向列车

记者从当日的发布会上还得知，铁路部门结合暑期旅客的需求一直在优化调整列车运行图。

本着“有流开车、按需开车”的原则，7月21日将对部分动车组进行优化调整。

原哈尔滨至大庆西间运行的D7901/2次将延伸至哈尔滨至齐齐哈尔南站间运行，增加杜尔伯特站停车，满足早时段（7时前）大庆地区去往杜尔伯特、齐齐哈尔方向的通勤、通学客流的需求。

同时，将增加D9180/D9179次两趟列车，它们在大庆东、大庆西均有停车点。还将对D6918次、D6909次、D6914次、D6920次、D6923次、D7956次进行微调。

铁路部门再次提醒市民及旅客，出行时及时关注铁路12306官方网站和各车站的公示、公告，随时掌握各次列车的变化情况。

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