动力电池问题背后今日(7月18日),孚能科技发布公告称,“公司关注到,2021年7月16日长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉IQ汽车的相关公告,决定自2021年7月16日起,召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车,共计16216辆。
”对此,孚能科技方面在公告中解释称:“公司仅供应召回车辆所搭载的模组,召回的原因主要系召回车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异,长期连续频繁快充后导致电池性能下降,极端情况下可能引发动力电池热失控,存在一定的安全隐患。
与此同时,《科创板日报》记者注意到,早在2018年11月14日,科大国创软件股份有限公司(以下简称:科大国创)在关于《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》的回复中表示,“贵博新能是奇瑞新能源的BMS(注:新能源汽车电池管理系统)主要供应商,其BMS产品主要运用于奇瑞新能源汽车,正在逐步扩展到一汽、新长征电动汽车等 ... 阅读全文
”对此,孚能科技方面在公告中解释称:“公司仅供应召回车辆所搭载的模组,召回的原因主要系召回车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异,长期连续频繁快充后导致电池性能下降,极端情况下可能引发动力电池热失控,存在一定的安全隐患。
与此同时,《科创板日报》记者注意到,早在2018年11月14日,科大国创软件股份有限公司(以下简称:科大国创)在关于《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》的回复中表示,“贵博新能是奇瑞新能源的BMS(注:新能源汽车电池管理系统)主要供应商,其BMS产品主要运用于奇瑞新能源汽车,正在逐步扩展到一汽、新长征电动汽车等 ... 阅读全文
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