凤凰军事 ( ) • 2021-07-20 14:28
所以在强-6的设计方案中,总师陆孝彭决定利用眼前的外国技术,在强-6上大胆采用可变后掠翼设计。
▲强-5之父陆孝澎,他带领只有13人的团队在简陋的车间里敲敲打打,硬是把强-5造出来了但很快被总师拒绝,他要求强-6不能使用外国发动机,最好用用国产正在研制中的“涡扇-6”(WS-6)发动机。
▲变后掠翼飞机设计复杂,对于航空工业技术有着相对的要求,并且操纵也非常麻烦,所以在之后这种设计便不被采用了但强-6下马的真正原因,还是飞机最重要的还是飞机的心脏出问题了 ... 阅读全文