图片：这是完全泄气了笔者对比日本网友拍摄的照片发现，在进港和靠港不同阶段，该舰主桅杆上位于正前方的一面APAR雷达罩，似乎“瘪了下去”，其中一张照片尤为明显，对比其他3个半圆形雷达罩，前面的雷达罩完全“泄了气”，感觉好像被什么签子扎了一下，不知道是不是加拿大的同伙干的。
图片：德国F124也用APAR+SMART-L组合由于X波段精度极佳，一般用于火控用途，APAR雷达相控阵天线，每一面都有高达3424个发射/接收（即T/R）模块组成，工作时是一个功率极高的“超级微波炉”，因此需要使用散热系统，而根据资料，APAR恰好不出所料采用的是气冷系统解决雷达散热问题，因此它的圆形雷达罩就成为可充气设计了。
图片：初代“海之星”也是气冷散热设计，据说此前的照片显示，APAR雷达几乎没有出现过这种“漏气”的现象，所以这可能真的是“埃弗特森”号的一个小故障，当然问题不严重，随后的照片也显示，这个雷达罩又恢复了常态，而跟着服役之后频频漏水的“女王”来亚洲，这艘荷兰战舰似乎也被传染了 ... 阅读全文
图片：德国F124也用APAR+SMART-L组合由于X波段精度极佳，一般用于火控用途，APAR雷达相控阵天线，每一面都有高达3424个发射/接收（即T/R）模块组成，工作时是一个功率极高的“超级微波炉”，因此需要使用散热系统，而根据资料，APAR恰好不出所料采用的是气冷系统解决雷达散热问题，因此它的圆形雷达罩就成为可充气设计了。
图片：初代“海之星”也是气冷散热设计，据说此前的照片显示，APAR雷达几乎没有出现过这种“漏气”的现象，所以这可能真的是“埃弗特森”号的一个小故障，当然问题不严重，随后的照片也显示，这个雷达罩又恢复了常态，而跟着服役之后频频漏水的“女王”来亚洲，这艘荷兰战舰似乎也被传染了 ... 阅读全文