从MPV的发展来看，起亚嘉华与本田奥德赛、丰田Sienna等车型的上市都是处于同一时期，而韩系的起亚前几年的销量还比较可观，直到2004年，东风悦达起亚引入了嘉华车型，与别克GL8相竞争，产品力与影响力都不及别克，所以这款车型在市场上的销量并不佳。
作为首款全球旗舰MPV的车型，第四代嘉华外观采用了“Grand Volume ＆ Ballroom”设计理念一改之前的呆板传统的风格，加入了SUV的特点，“虎啸式”前格栅的设计加强了整车的辨识度，两侧的镀铬饰条与前大灯相连有种横向视感，折线型LED日间行车灯与立体的保险杠搭配，悬浮式车顶与车尾的镀铬设计感觉整体比较协调。
目前MPV市场并未完全脱离功能项的定位，购买MPV车型的消费者大多还是以运送客人、货物等为目的，“家用”的理念并未完全定义在这类车型中，况且，在高低端市场，丰田塞那、别克GL8、五菱宏光都有着不错的表现，就连自主品牌广汽传祺M8、日系的本田奥德赛与去年同期销量相比都有所增长，而起亚悦达起亚嘉华的定价并不低，如果上市后的销量不佳，采取价格策略也是一件冒险的事，所以起亚MPV车型想要得到消费者的认可，除了要提升产品力还要提升品牌形象，这样才能真正将“家用”表现出来 ... 阅读全文
作为首款全球旗舰MPV的车型，第四代嘉华外观采用了“Grand Volume ＆ Ballroom”设计理念一改之前的呆板传统的风格，加入了SUV的特点，“虎啸式”前格栅的设计加强了整车的辨识度，两侧的镀铬饰条与前大灯相连有种横向视感，折线型LED日间行车灯与立体的保险杠搭配，悬浮式车顶与车尾的镀铬设计感觉整体比较协调。
目前MPV市场并未完全脱离功能项的定位，购买MPV车型的消费者大多还是以运送客人、货物等为目的，“家用”的理念并未完全定义在这类车型中，况且，在高低端市场，丰田塞那、别克GL8、五菱宏光都有着不错的表现，就连自主品牌广汽传祺M8、日系的本田奥德赛与去年同期销量相比都有所增长，而起亚悦达起亚嘉华的定价并不低，如果上市后的销量不佳，采取价格策略也是一件冒险的事，所以起亚MPV车型想要得到消费者的认可，除了要提升产品力还要提升品牌形象，这样才能真正将“家用”表现出来 ... 阅读全文