（中央社记者游凯翔屏东15日电）国军汉光37号佳冬战备道演练今天顺利完成，操演飞官说，高速公路及省道周边有民房、山区及路灯等地障都会影响操作，跑道宽度也受限，且佳冬属多地障带的复杂环境，考验飞行能力。

国军汉光37号实兵实弹演练于13日至17日进行，重头戏是今晨举行的佳冬战备道演练，主要模拟屏东军机场跑道遭炸，战机改降佳冬战备跑道实施油料整补再战的应变能量。IDF经国号、F-16V、幻象2000及E-2K预警机依序成功降落，为史上首次有战机降落佳冬战备道。

根据资料，佳冬战备道长约2266公尺，虽然道路总宽度为42公尺，但实际能供飞机起降的宽度仅约24公尺，相当考验飞行员飞行技术，且战备道位于民间道路无法事前封路演练，相对于飞官对基地内跑道熟悉度，降落战备道的心理压力较大。

军事新闻通讯社下午报导，F-16V飞官孙明腾上校表示，战备道因为要结合作战概念，又必须融入民间一般的场域，包含高速公路、省道周边会有民房、山区及路灯等地障，都会影响到战机操作，跑道宽度也受限，在如此复杂的环境下进行战机落地，必须更谨慎小心。

孙明腾指出，前置训练包含周遭地障研究、短跑道落地操作要领，还有包含天气，在天气不符合飞行的状况下，如何进行仪器进场或湿滑跑道落地。此外，佳冬战备道属于多地障带的复杂环境，战机进场落地会有一定的空速，在短跑道情况下如何让飞机顺利减速，考验飞行员能力。

E-2K预警机飞行员李庭伍中校指出，战备道位于山区周边，侧风会影响落地等进场操作。佳冬战备道是非标准型的落地区域，所以在训练时会将佳冬所有的场域，以1：1方式全程模拟在屏北机场北滑道，以利空勤及地勤人员可以实际练习，对地形地貌掌握能更精准。

IDF经国号战机飞行员李大懿上校指出，战备道演练前，他们会执行包含移地及模拟机训练，并运用助导航设施及参考地标做辅助参考，针对天气状况来模拟训练，以因应飞行时可能遭遇的各种天候状况。

他也提到，战备道落地方式都采短场落地，飞行员的操作方面一定要比平常更精准掌握触地位置、距离，才能在有限的距离内安全的把飞机停下。（编辑：黄国伦）1100915