全球货运需求飙涨、航运价格持续飙升的大背景下，各大船运巨头正在疯狂造船，全球造船业的第三次超级周期或许已经在路上。
然而，这种局面或许仍将持续，美国干散货船运公司Genco Shipping总裁兼首席执行官John Wobensmith最新表示，当前全球货运需求快速增长，远超供应，这是十年来未见的季节性水平，但国际船舶运力有限，散装船运能更是吃紧，散装船运费用有望继续走高。
就在会议的第二天（9月9日），全球第三大、北美航线主要航运商达飞海运 （CMA CGM）宣布，面对所未有的航运业形势，集团将与客户的长期关系放在首位，从即日起至2022年2月1日止，旗下所有子公司即期（现货）运价停止涨价 ... 阅读全文
然而，这种局面或许仍将持续，美国干散货船运公司Genco Shipping总裁兼首席执行官John Wobensmith最新表示，当前全球货运需求快速增长，远超供应，这是十年来未见的季节性水平，但国际船舶运力有限，散装船运能更是吃紧，散装船运费用有望继续走高。
就在会议的第二天（9月9日），全球第三大、北美航线主要航运商达飞海运 （CMA CGM）宣布，面对所未有的航运业形势，集团将与客户的长期关系放在首位，从即日起至2022年2月1日止，旗下所有子公司即期（现货）运价停止涨价 ... 阅读全文
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