高科技行业门户 ( ) • 2021-09-30 18:21
如何绕开丰田的专利封锁是本田混动车的技术核心,同样是双电机布局,本田i-MMD机电耦合模块并不是行星齿轮组,而是一组离合器和齿轮耦合的组合。
CR-V锐混动四驱版是有机械传动轴的当然,也正是因为本田i-MMD更强调电机的作用,所以本田混动车对于改造成插电式混动车更为“友好”,反正都是通过电池供电,发动机离合器断开,再把电池容量做大一点,就是正儿八经的纯电模式。
而丰田混动车的发动机始终通过行星齿轮组和半轴相连,想要避开发动机的影响仅通过电机驱动车轮,就需要对耦合&控制模块进行更复杂的软/硬件改动,电机也得相应得进行强化,不然纯电模式不足以支持120km/h的时速 ... 阅读全文