cnBeta.COM - 中文业界资讯站 ( ) • 2021-10-12 03:35
完全解决亟待技术进步国轩高科电池工程师景岳认为,无论是增加充电桩数量还是更好规划行程,是“治标”而非“治本”,只能缓解补能难,想要彻底解决这个问题,最终需要依赖于电动车相关技术的进步。
通常来说,普通的用户很少会进行单日单程上千公里的自驾,一般一天的行程在500公里左右就已经很长了,那么只要纯电动汽车的续航里程能够覆盖用户一天500~600公里的驾驶需求,用户就完全没有必要去高速公路抢充电桩了。
德高表示:“例如,我通常会跑上海到南京这条线,如果纯电动车的实际续航能够切切实实到500公里或者更多,那么在高速上我根本不会有充电的需求,也不存在要排队充电的情况,等我到了目的地周围找一个空的充电桩就行了 ... 阅读全文