该技术是i-MMD双电机混合动力系统的延展，由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩315N·m，纯电模式续航85公里，足以覆盖大型城市的日常通勤。
驱动系统逻辑相同，自动驾驶略胜一筹，皓影锐·混动e+似乎完全有能力从理想one手里夺走“500万内最好”这一头衔。
皓影锐·混动e+上市后，广汽本田也成为中国为数不多拥有“混动、插电混动、纯电动”全动力矩阵的汽车制造商 ... 阅读全文
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