此前丰田章男和其他公司高管表示，电动汽车会在减少碳排放方面发挥更大作用，但也应该采用诸如丰田油电混合动力车或氢燃料电池汽车等其他解决方案。

普拉特在周四的会议上说，丰田坚信“动力系统的多样性”，坚持为客户提供不同的工具来减少碳排放量。

他说：“我们不能说未来哪一种解决方案是最好的，也不能说只有这种方案才会奏效。”

普拉特补充说，政府的激励措施应该着眼于减少碳排放量，而不是具体挑选哪种汽车技术作为实现这些目标的最佳途径。

丰田表示，计划到2030年在纯电动汽车领域投资135亿美元。到目前为止，丰田有关开发新款电动汽车的计划不及通用和福特。福特计划到2025年投资300亿美元，推出更多电动汽车。

英媒称，虽然上市已经有20多年，丰田高管们仍在继续吹捧公司混动汽车的优点。（辰辰）