其实不仅小米和集度，近两年来科技公司纷纷“下海”布局新能源，无非是看重汽车端的流量入口和智能化前景，比起蔚小理等企业他们应该算第二代造车新势力，各家涉及领域也不同如RoboTaxi、物联网、自动驾驶、车机系统、电机系统等，其中明确宣布要涉及整车业务的仅有百度和小米。
不比第一代春秋混战时期，如今新能源赛道已经开始形成诸侯割据的局面，以特斯拉为首的新势力、比亚迪为首的旧势力交付量屡攀高峰，中高端传统车企如BBA、VTH(大众、丰田、本田)也开始走上转型路。
根据乘联会数据显示，今年1-9月新能源汽车零售中，轿车零售数量均高于SUV，当然这里的背景还是两种车型处于供需并不平衡的状态，这是否暗示轿车市场还有更大的开发空间呢 ... 阅读全文
不比第一代春秋混战时期，如今新能源赛道已经开始形成诸侯割据的局面，以特斯拉为首的新势力、比亚迪为首的旧势力交付量屡攀高峰，中高端传统车企如BBA、VTH(大众、丰田、本田)也开始走上转型路。
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