记者 | 李文博

近日，来自瑞典的全球高性能电动汽车品牌Polestar极星发布了Precept概念车的最新消息：它是一台将在2024年发布的高性能纯电动4门GT轿跑。

如果你对极星有所了解，就会知道极星从沃尔沃集团独立运营后发布的首台量产车型——极星1就是一台拥有1000牛·米疯狂扭矩的限量版混动GT轿跑。它开启了极星的电动生涯。

2020年初，在陆续发布、量产并交付极星1和极星2两款车型后，极星展示了面向未来设计的Precept概念车，它与现有极星车型的差别肉眼可见，体现了品牌未来设计、可持续性、科技以及性能的发展方向。这些设计语言将在2022年发布的极星3上率先披露。

尔后，极星Precept概念车演进成了量产的极星5。从车名上看，它是极星产品序列的第五位成员。

对极星5，极星首席执行官托马斯·英格拉斯表示：“通过Precept系列纪录片，大家可以发现我们正在有意识地做一些车圈鲜有人为的事情——以透明的方式披露这辆令人惊叹的概念车成为量产车幕后的故事。看到极星Precept概念车的设计通过极星 5得到充分呈现，我感到非常自豪——这是我们的设计师和工程师共同取得的巨大成就。”

6月16日，极星首席执行官托马斯·英格拉斯通过其个人社交平台宣布：极星首款纯电动SUV极星3将2022年于在中国和美国两地投产。

极星3会使用母公司吉利汽车的全新SEA浩瀚架构，首先在沃尔沃位于美国南卡罗来纳州的Ridgehill工厂制造，与目前的S60和下一代XC90共线制造。

至于在中国的生产场地，极星没有透露更多的细节。

托马斯·英格拉斯表示，极星3将在美国为当地客户制造。“我记得当我第一次在美国分享极星的愿景时得到了很大反响，我很自豪我们的第一款纯电动SUV将在南卡罗来纳州生产。”他说。

“从现在起，美国不再是一个出口市场，而是一个本土市场。”托马斯·英格拉斯说。

极星3的造型在正式亮相前仍处高度机密状态，但设计总监Max Missoni曾在接受外媒采访是表示，极星3受Precept概念车的影响很大。

极星3被定位为捷豹I-Pace和特斯拉Model Y的竞争对手，其SEA浩瀚架构预计将提供具有竞争力的性能水平。

极星3将延续品牌搭载原生安卓车载系统的传统，自动驾驶能力目前没有更多信息透露。和极星2一样，极星3会有一个专门的性能包，提供更好的悬挂和刹车。

今年4月，极星宣布公司获得5.5亿美元融资，投资方包括重庆承星股权投资基金合伙企业（有限合伙）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新产业投资有限公司、韩国SK集团旗下的I Cube Capital基金等。

今年9月，极星宣布以通过与特殊目的收购公司Gores Guggenheim合并的方式在纳斯达克上市。

新公司被命名为Polestar Automotive Holding UK Limited，股票代码为 “PSNY”，合并后公司的估值为200亿美元，约合人民币1292亿元。

2018年，中国电动汽车初创企业蔚来完成首次公开募股，公司估值为64亿美元，极星的估值是蔚来的3倍。

Gores Guggenheim是一家典型的SPAC（Special Purpose Acquisition Company 特殊目的收购公司），于2020年12月21日在美国特拉华州成立。

该公司由主席Alec Gores和首席执行官Mark Stone共同管理，计划利用其管理层经验，瞄准包括工业、技术、电信、媒体和娱乐、商业服务、医疗保健、金融服务和消费产品在内的多个行业。

按照此次纳斯达克证券交易所公开募股的新协议，沃尔沃将向极星投资6亿美元，保留新公司近50%的股份。新成立的Gores Guggenheim SPAC将投资8亿美元，来自顶级机构的投资者注入2.5亿美元。

对此次上市，托马斯·英格拉斯表示，“这是一个非常激动人心的时刻，我们找到了一个令人印象深刻的合作伙伴。新公司定位为一个财务上强大的、面向未来的全球电动汽车公司。它将使我们实现可持续出行的使命。”

但他同时也强调，“极星对投资者的选择两个标准，第一是看重长期利益而非短期盈利，第二是不局限于金融领域，也包含商业和技术领域。”

渠道拓展方面，极星将在2023年之前将全球分销足迹扩展到30个市场，在2024年之前推出另外两款新车型，在2025年之前将年销量增加到29万台。

去年，极星的全球销量约10,000台。

作为一家2017年10月才开始独立运营的电动汽车制造商，极星近4年来的发展里程可以用“一步一个脚印”来提炼概括。

2017年，极星推出混动GT轿跑极星1，145万元的售价奠定了极星高举高打的品牌调性和理念；2020年7月，基于CMA架构打造的极星2开始在国内交付，夯实全球高性能电动汽车品牌烙印的同时，开拓了潜力更大的基盘市场。

今年4月，极星2加推两款价格更为亲民的单电机版车型，售价分别为25.28万和 28.28万，将枪口直接对准了特斯拉Model 3。

单电机标准续航版最大功率为65kW，最大扭矩330N·m，官方百公里加速时间7.4秒，NEDC续航485公里；单电机长续航版最大功率170kW，峰值扭矩330N·m，官方百公里加速时间7.4秒，NEDC续航565公里。

在中国，极星与广汇汽车达成战略合作，加速零售网络的落地。目前，极星在中国设立12家极星空间、51家授权服务中心和5家快闪门店。到2022年底，极星将有25家极星空间投入运营，其中有一半在二线城市。