（中央社记者游凯翔台北28日电）27架共机今天扰台，运油20、歼16等3组共机更深入台湾东南空域。学者示警，运油20进行空中加油演练，可延伸战机打击航程，大量服役后将成远征型空军，台湾空防压力大幅增加，东部防务势必面临挑战。
空军司令部今天晚上7时30分发布共机动态，27架共机白天侵扰台湾西南防空识别区（ADIZ），运油20则是首次扰台。
此外，有3组共机（2架空警500、1架运9通信对抗机；5架轰6、4架歼10；1架运油20、2架歼16）深入台湾东南空域，另1组共机（4架歼11、2架歼10、6架歼16）仅侵扰台湾西南空域。
熟悉共军研究的中山大学亚太英语学程兼任助理教授林颖佑晚间接受中央社访问时表示，此次很明显是攻击机群编队飞行，根据过往共机动态，由于战机受限航程无法伴随掩护，常只有轰炸机单独深入台湾东南空域。
他指出，如今运油20的空中加油能力可延伸共机打击航程，并深入台湾东南方，势必对台湾造成影响与压力。
林颖佑表示，日本产经新闻日前报导，2艘中共071型船坞登陆舰11月中旬穿越与那国岛和台湾之间的海域，并在台湾东北方演习，现又有中共机群深入台湾东南方；由于这两处是美军最有可能支援台湾的地点，不排除中共在此可能交战海空域、先行演练。
林颖佑提到，此次共机可能是演练空中加油机与其他机型的混编空中指挥及加油，从地理位置看，飞到东南方代表台湾东部未来可能遭受打击，不管国军战力保存、东部防务，未来将面临更多挑战。
根据空军公布的路线图，此次共有4组共机扰台，依序为电战机、轰炸机及战机、加油机与战机、战机。
「这是有计划、有步骤的演练，包含整个作战模式」，前空军副司令张延廷中将受访时分析，中共若要对台作战，必须先透过电战机掌握制电权（电磁权），接续再透过轰6、歼10、歼16等掌握制海及制空权。
张延廷指出，因此，运油20将会在巴士海峡一带形成空中加油走廊，替歼16战机进行加油演练，以达「战机掩护加油机，加油机替战机加油」的目的。
张延廷建议，国军必须从中共整个用兵模式厘清中共的企图与能力，从中了解弱点，并强化战力保存与防护。
国家政策研究基金会副研究员揭仲受访表示，在运油20服役前，中共空军只有约20架经轰6改装而来的轰油6加油机，以及3架从乌克兰购入的二手IL-78加油机。
他指出，但轰油6最大载油量37吨，空中有效供油量只有18吨，性能无法满足中共空军战机需求，更严重者，轰油6只能替中共空军少数几种现役战斗机进行空中加油，例如歼10。
他表示，相较之下，运油20的空中有效输油量在60吨至65吨之间，是轰油6的3倍，也能替中共空军几乎所有的重型战机加油。
揭仲强调，运油20空中加油机日后若大量服役，代表中共空军战斗机就能大幅提升在第一岛链外缘、甚至西太平洋空域的滞空时间与载弹量，能够替轰炸机、预警机、电侦机等护航。
他指出，此举可让中共空军体系化打击机群获得在实战中的作战能力，不仅可有效执行对台湾东部战力保存区的打击任务，也可执行针对美军的「反介入/区域拒止」（A2/AD）任务能力，真正成为「远征型空军」。
揭仲示警，运油20逐渐进入中共空军服役后，中共将拥有具备实际作战能力的体系化打击机群，恐更频繁的前往台湾南方及东南方一带的空域演训、甚至进一步常态化，让台湾空防压力大幅增加。（编辑：黄国伦）1101128