文章 | 机核 GCORES ( ) • 2021-11-29 11:08

1、历史背景:IS3威慑

奇美拉坦克的研发开始于1950年的4月,由于二战胜利阅兵时的IS3过于震撼人心,因此英国陆军在战后不就就进行了一系列针对IS3的坦克设计,奇美拉就是其中一个型号。
当时大部分坦克设计承包商如维克斯、力兰都将重点放在120mm火炮炮塔上,当然这是因为在那个时候英国能对付IS3的火炮只有120mm反坦克炮,因此就理所当然地将120mm口径作为首选方案。但英国坦克技术学院却把研究重点转移到了IS3本身,通过重新评估IS3的设计水准来进行新坦克研发,总结来说就是IS3优秀的地方我们要有,IS3的缺点我们也必须更正掉,并且比它强百倍。
在对IS3的全方面检查后,英国坦克技术学院的专家们总结了IS3以下缺点:人机功效差劲,发动机功重比较低,坦克载弹量不够等。因此新坦克的设计必须在IS3的缺点上进行大刀阔斧的改革。在此基础上新坦克的指标雏形渐渐形成:56吨重的车身,4名成员组,大功率引擎,超大载弹量,同时还要装备口径更大的火炮。为了能够击穿IS3,奇美拉至少要具备2000m距离穿深120mm60度倾斜的能力。而奇美拉也要做到在1000m距离上能够抵御苏联122mm到175mm口径的所有火炮,1000马力的超强动力来快速转移。这些在当时看来几乎是完美到神一般的战车。

2、设计细节

火力方面,奇美拉首选武器是120mm线膛炮,但是很快设计师放弃了120mm火炮,因为它的炮弹飞行速度不够,所以设计者需要为奇美拉研究一种新型火炮,此外碎甲弹也在英军中极为流行,新火炮也必须使用HESH为主要弹种。
根据计算,口径至少要达到5英寸左右才可以有2000m距离胖揍IS3的能力。而结构方面,英国人选择了刚性安装,这样的话,炮塔内部将没有后座机构。这样的处理好处是可以扩大内部空间,提高成员舒适度。但是炮塔的设计却并非一帆风顺,因为火炮口径太大,火药烟尘太严重,甚至影响到了观瞄设备的准确性。而为了避免这个情况,设计者还取消了炮口制退器。但无论怎样这个设计是失败的,为坦克装上一门超大型火炮总有各种问题。火炮俯仰角更是发挥了大英特色,其-10度的俯角绝对能让“输系(苏系)”坦克落泪不止。
奇美拉坦克炮塔图纸,图中展示了奇美拉炮塔顶部和侧面的结构,从中可以看到车长观察塔以及炮手的测距仪,观瞄潜望镜 奇美拉坦克炮塔图纸,图中展示了奇美拉炮塔顶部和侧面的结构,从中可以看到车长观察塔以及炮手的测距仪,观瞄潜望镜
装甲方面,奇美拉的设计和IS3非常接近,坦克技术学院的教授们认为苏联坦克炮塔正面厚度大约200mm,因此奇美拉的炮塔正面也被设计为8英寸(203mm)厚度装甲。至于侧面装甲,英国人索性选择了3英寸(76mm)厚度,因为他们也没推测出IS3的侧面构造。等效方面则是参考IS3正面在55度左右的120mm等效,因此奇美拉炮塔被设计成在55度左右拥有199mm的等效的形式。在1000m距离上,IS3的122mm D25坦克炮对奇美拉没有太大影响,除了装甲崩落外。这样在战术设想上,奇美拉将逼迫IS3至少在500m距离上才能与奇美拉硬碰硬。
奇美拉的炮塔和炮盾装甲图纸,奇美拉炮塔正面厚度相当恐怖,但侧面和后方就没那么惊人了。 奇美拉的炮塔和炮盾装甲图纸,奇美拉炮塔正面厚度相当恐怖,但侧面和后方就没那么惊人了。 车体部分装甲也有意无意的参考了IS3的数据,但是为了追求更好的人机工效,奇美拉首上并没有采纳箭镞型设计 车体部分装甲也有意无意的参考了IS3的数据,但是为了追求更好的人机工效,奇美拉首上并没有采纳箭镞型设计
在机动性方面,奇美拉做到了前所未有的机动狂魔,奇美拉的发动机拥有1040马力的强劲动力,公路状态下的功重比能达到18马力每吨,时速更是能飙到50km每小时。这种前所未有的机动优势让奇美拉成为50年代最疯狂的重坦之一。

3、奇美拉的结局

奇美拉在50年代中期后便停止了研究,因为反坦克导弹和化学能破甲弹越来越先进,因此再开发奇美拉这么一款造价昂贵的华丽重坦显然不符合实际,但奇美拉也存在它的积极意义,那就是它确实表明了英国需要一门120mm或者更大口径的火炮作为对抗红色阵营装甲力量的尖锐武器。此外在奇美拉的研究过程中,英国也是秉承实事求是的原则对IS3进行了细致入微的研究来反推自己的坦克设计,这种知己知彼,向对手学习的精神在军事领域永不落后。
奇美拉的研究只停留在了部分图纸数据上,事实上奇美拉计划只设计出了装甲部分,火炮,发动机,传动装置都是处于白板状态。但是它的研究成果为50年代中期的征服者重型坦克打下了基础。奇美拉的资料现在基本收藏于大英鲍温顿坦克(Bovington)博物馆。
《坦克世界》游戏中的奇美拉还算是合理,至少没有虚空造车我已经感谢WG八辈祖宗了。不过值得一提的是,《坦克世界》的奇美拉还是有WG自己个性发挥的地方,比如夸张的140mm口径主炮,简直巡洋舰上岸。车体后部也是WG自己设计的,事实上原始的奇美拉图纸里并没有关于动力包,散热设备的结构研究。因此WG只能根据英系主流的征服者、百夫长坦克尾部来设计奇美拉的动力布局外形。
WG的美术功底一直都很扎实,所以建模方面是玩家最放心的,所以WG策划请给美术部磕三个头行吗? WG的美术功底一直都很扎实,所以建模方面是玩家最放心的,所以WG策划请给美术部磕三个头行吗?
老狼最近参加新工作了,好久没更新了,还望谅解。以后还会多多挖掘更多军事、历史小知识。
最后祝大家玩的开心。
早期的奇美拉民间想象图,画师为C.Ryan先生,他也是外国坦克百科论坛最有名的装甲画师之一 早期的奇美拉民间想象图,画师为C.Ryan先生,他也是外国坦克百科论坛最有名的装甲画师之一