cnBeta.COM - 中文业界资讯站 ( ) • 2021-11-30 07:44
自动驾驶的“终局”,是完全无人驾驶的智能汽车?是统筹人、车、路、环境的智能交通?还是拥堵、限购的消失和私家车的终结?昨晚,百度官方宣布,百度董事长兼首席执行官李彦宏所著新书《智能交通:影响人类未来10—40年的重大变革》将于12月2日正式发布,敬请期待!

两周前,百度发布2021年第三季度财报,李彦宏表示,依靠长期坚定地保持高强度的研发投入,百度已经成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。

今年三季度,百度Apollo在L4级别累计测试里程超过1600万公里,同比增长189%,获得了411张自动驾驶测试牌照,同比增加了237张。

目前百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台,拥有全球生态合作伙伴超过210家,汇聚全球开发者65000名,开源代码数70万行。

另外,8月,百度发布全新升级的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑,向大众提供出行服务。财报显示,第三季度,萝卜快跑无人车出行订单量环比增加1倍,上海、北京、广州、长沙、沧州等地用户均可体验。

11月25日,北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点,当天,“萝卜快跑”迎来了商业化运营后的第一单,一位阿姨乘坐萝卜快跑无人驾驶服务车辆,到达终点后发现要支付1.3元的车费,而在此前可以免费体验。

对此,有工作人员解释道,她成为了“中国自动驾驶商业化第一单乘客”,萝卜快跑今后也进入付费试点运行阶段。