台海局势持续紧张，当地时间11月29日，美海军一架P-8A反潜巡逻机（AE6832）从日本三泽基地起飞，罕见地自南向北穿越台湾海峡上空空域。这是美军军机今年以来首次穿越台湾海峡。

据内地“南海战略态势感知”智库官方微博11月29日通报，P-8“波塞冬”反潜巡逻机是美国波音公司设计生产的新一代海上巡逻机，用于取代老型号P-3C巡逻机。

该机主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战，装备有先进的声学、光学和雷达传感器。

同时，解放军军机29日再次进入台湾西南空域。整个11月，解放军军机已经在台湾附近现身29天，“一天不差”。

新款“运油-20”加油机28日更首次飞近台海。

台国防部长邱国正29日坦言，最近敌情特别严峻，几乎没停过，大陆的用意就是慢慢消耗。

解放军“运油-20”（Y-20U）是以“运-20”运输机为平台改装的空中加油机，载燃油量约60吨，2019年起试飞。

台湾的“国家政策研究基金会”副研究员揭仲指出，“运-20”的加油效能是现有“轰油-6”的三倍。它的出现代表内地空军的战斗机能大幅提升在第一岛链外缘、甚至西太平洋空域的滞空时间与载弹量，能够替轰炸机、预警机、电侦机等型机提供更长滞空时间，不仅可有效执行对台湾东部的打击任务，也可执行针对美军的区域拒止或反介入任务的能力，真正成为“远征型空军”。

揭仲指出，在运-20服役前，大陆空军只有20多架经轰-6改装而来的轰-6加油机与三架从乌克兰购入的二手IL-78加油机。但轰-6的最大载油量37吨，空中有效供油量只有18吨，而一架重型战机最多可携带9吨燃油，也就是说，轰-6一个波次为两架重型战机加完油就只能返航。而运-20的加油效能是轰-6的三倍。

揭仲说，若运-20逐渐进入大陆空军服役后，解放军具实际作战能力的体系化打击机群，可能更频繁的前往台湾防空识别区南方、东南方空域演训，甚至进一步常态化，使台湾空防压力大幅增加。

中山大学亚太英语学程兼任助理教授林颖佑接受台湾中央社访问时也说，此次很明显是攻击机群编队飞行，根据过往大陆军机动态，由于战机受限航程无法伴随掩护，常只有轰炸机单独深入台湾东南空域。

他说，如今运-20的空中加油能力可延伸大陆军机打击航程，并深入台湾东南方，势必对台湾造成影响与压力。推荐阅读：