要闻速览
时的科技发布E20全尺寸工程验证机
新型镍氢气电池初创企EnerVenue完成1．25亿美元融资
地平线与纵目科技共同开发智能驾驶解决方案
苹果汽车工程总监跳槽空中出租车初创公司
赛力斯发布高端品牌AITO傲图，首款车问界M5亮相
开心汽车发布新能源汽车战略规划
富士康将在沙特组建电动汽车合资企业
LG电子拟自研MCU
松下或放弃在欧洲建电池厂
01
行情日报：20211202汽车科技上市公司
标注：标志为US的货币单位为美元
标志为HK的货币单位为港币
02
创业公司进展
时的科技发布E20全尺寸工程验证机
12月1日，时的科技发布E20全尺寸工程验证机。据官方介绍，E20驾驶舱设计为5座1＋2＋2的三排布局，包括1名飞行员和4名乘客。飞行器采用电传飞控的操纵方式，总体构型选择倾转旋翼构型，可以达到260公里／小时的巡航速度以及200公里的最大航程。
地平线与纵目科技共同开发智能驾驶解决方案
12月1日，地平线与纵目科技签署战略合作协议，双方将在汽车智能化技术与产品领域进行深层合作，并携手产业链合作伙伴，共同开发面向高级辅助驾驶（ADAS）和高级别自动驾驶的量产级解决方案。
此次合作，双方将基于地平线征程系列汽车智能芯片、行车视觉感知算法以及纵目科技的泊车算法能力、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头及完整的系统设计能力，依据终端客户不同诉求，建立不同业务场景，对产品进行深度整合。未来，纵目科技将集成地平线征程3芯片以及感知算法能力，开发行车、泊车、行泊一体、舱泊一体等智能驾驶应用方案，并还将基于地平线第三代车规级产品征程5探讨相关合作。
新型镍氢气电池初创企EnerVenue完成1．25亿美元融资
12月2日，新型镍氢气电池初创企业“EnerVenue”完成1．25亿美元A轮融资，由斯伦贝谢新能源公司领投，沙特石油Saudi Aramco、IDG资本跟投，李家杰博士追加投资。
本轮融资将用于加速电池技术研发及量产化进程和加大力度开拓中国市场，包括在美国建立一个Gigafactory。同时，EnerVenue还与斯伦贝谢公司签订了国际市场的制造协议。
据了解，EnerVenue已经与香港中华煤气（TownGas）签订了中国市场的分销协议，香港中华煤气也将在自己的智慧能源项目中部署 EnerVenue 的储能系统。并且，EnerVenue新型镍氢气电池已经启动在中国的试点示范。
03
科技巨头进展
苹果汽车工程总监跳槽空中出租车初创公司
12月2日，据外媒报道，苹果汽车特别项目组（SPG）的工程总监Michael Schwekutsch离职，跳槽到了空中出租车初创公司Archer Aviation，担任工程部高级副总裁。
据悉，Schwekutsch在苹果主要是协助负责自动驾驶汽车的计算机硬件工作，加入苹果前曾任特斯拉工程部副总裁，负责驱动系统和其他硬件组件。
截止目前，苹果的汽车项目在今年已损失了6位高管，包括Dave Scott（跳槽医疗保健公司HyperFine任职CEO）、Jaime Waydo（跳槽初创公司Cavnue任职CTO）、Benjamin Lyon（加入商业航天创业公司Astra担任总工程师）、Dough Field（跳槽福特汽车）以及苹果全球电池开发主管Soonho Ahn，跳槽大众负责电池开发工作。
04
造车新势力进展
赛力斯发布高端品牌AITO傲图，首款车问界M5亮相
12月2日，赛力斯正式发布全新高端品牌AITO，其首款搭载华为HarmonyOS智能座舱的中型SUV车型问界M5也正式亮相。AITO的品牌理念是Adding intelligence to Auto，中文名为“傲图”。
在产品规划方面，AITO将依次推出三款车型，包括12月23日即将发布的首款增程式中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV以及计划于2023年发布的中大型豪华SUV。
赛力斯还计划明年与华为共建超千家旗舰店、体验中心和用户中心。在未来的规划上，赛力斯的小目标是五年内将进入第一梯队，成为全球新能源汽车头部品牌。
据悉，AITO与华为的合作方式与之前华为仅作为供应商的Inside模式有所不同，问界M5的前期规划、产品设计、后期营销全部由华为主导。同时，该车将搭载全套的华为智能汽车解决方案。
开心汽车发布新能源汽车战略规划
12月1日，开心汽车正式发布新能源汽车战略规划。该计划包含三个关键组成部分：开心汽车将迅速扩大新能源汽车团队，初期开发中型商用新能源汽车，用于城内和城际物流应用；2022－2025三年期间的生产和销售目标定为5万辆新能源汽车；开心汽车计划通过并购加速实现成为领先新能源汽车公司的目标。
05
传统车企和供应商四化
富士康将在沙特组建电动汽车合资企业
12月2日，据外媒报道，沙特阿拉伯与鸿海集团（富士康科技集团）正在谈判组建一家生产电动汽车的合资企业，以加快沙特实现经济多样化的计划。
报道称，管理约4500亿美元资产的沙特公共投资基金将成立一个名为Velocity的新实体，作为合资企业的主要股东。鸿海将为电动车提供软件、电子产品和电气架构，成为合作中的少数股东。合资企业希望在宝马授权许可的底盘上组装电动汽车，目标是在今年年底前签署协议。
富士康瞄准智能网联电动汽车行业，在全球范围不断拓展其覆盖面。在中国，与台湾裕隆汽车、吉利等成立了合资公司；在美国，除了与Fisker合作造车还以2．3亿美元的价格收购电动卡车初创公司Lordstown Motors在俄亥俄州的汽车组装厂，并为其代工组装首款Endurance全电动皮卡；在泰国，其与泰国国家石油公司（PTT）共同设立了纯电动汽车（EV）工厂，并计划于2023年大规模生产电动汽车；在印尼，富士康还计划打造完整的电池产业生态。
此外，鸿海董事长刘杨伟还透露了，明年上半年，鸿海将在台湾地区正式销售电动巴士E－bus；在大陆将携手Gogoro制造电池模组和建立换电站；在墨西哥则规划扩充现有车规车用工厂规模；中东电动车专案也将在明年下半年正式启动。
LG电子拟自研MCU
12月1日，据外媒报道，为应对汽车半导体的短缺情况，LG电子计划自研MCU，目前在与一家半导体设计公司接触，制造自家MCU。同时其CTO部门正在招聘数字逻辑设计和系统芯片（SoC）等半导体专业人才，都是与MCU相关的领域，为后续研发生产做准备。这是LG电子首次为汽车开发半导体。
松下或放弃在欧洲建电池厂
11月30日，松下发布消息称，12月底将中止在欧洲推进的锂离子电池市场调查。如果松下在欧洲成功建厂，将有机会向特斯拉的德国工厂供货。但目前其计划只专注于提高与特斯拉共同运营的美国内华达州电池工厂的产能，并且加速使正在研发的大容量电池“4680”投入使用。