趣头条 ( ) • 2021-12-25 07:28

12月4日,成渝两地同时响起火车汽笛声,陆海新通道中老铁路(成渝—万象)国际货运班列分别从成都和重庆驶出,满载出口货物直奔老挝首都万象,运输时间由以前公路运输的10天缩短至现在的3天。当天,成都(双流)空铁国际联运港还开出了首趟中老国际班列,新通道让成都双流综保区与东南亚腹地之间高效畅连。

创新,是推动前进发展的不竭动力。面对世界百年未有之大变局,创新引领高水平对外开放已成为新一轮对外开放的显著特征。围绕贯彻落实党中央和省委部署要求,成都各级各部门增强责任感紧迫感使命感,主动担当作为、深化改革创新,积极服务于构建新发展格局,加快推动高质量发展。

今年以来,市口岸物流办坚定贯彻落实市委市政府的部署要求,以创新为抓手,加快推进成都国际物流供应链体系建设,全面提升国际物流供应链稳定性和竞争力,满足重点企业、重要产品的国际物流需求,为稳定产业链供应链和外资外贸稳增长提供支撑保障,增强成都国际门户枢纽的辐射力和带动力。

创新拓展开放通道

扩大企业全球生意的经贸合作半径

“去年新冠疫情暴发后,国际物流供应链受到严重影响,成都中欧班列在国际物流供应链方面发挥着重要作用。”12月16日,一场经贸合作发展高端对话活动在成都举行。中国企业联合会、中国企业家协会常务副会长朱宏任称,中欧班列是中国与欧洲之间的重要贸易运输方式,成都国际铁路枢纽已经成为四川对外开放的一个亮点。

作为全国首批陆港型国家物流枢纽和中欧班列集结中心示范工程,成都国际铁路港不断增强国际物流承载集疏功能。走进成都国际铁路港展示厅,率先映入眼帘的是一张成都国际班列四向拓展图,上面清晰地显示以成都为主枢纽,西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。

12月13日,从成都国际铁路港传来消息,成都新开通至英国伊明汉姆的铁海联运中欧班列,该班列途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国家,在俄罗斯加里宁格勒州换乘轮渡后抵达英国伊明汉姆港。今年成都中欧班列累计新开辟境外站点10个,截至目前境外站点已增至68个,成都国际班列辐射网络进一步拓宽,增强了对国际贸易合作的保障能力。依托中欧班列通道优势,成都大力发展临港经济,成都国际铁路港已引进重大产业化项目近200个,总投资超过千亿元。

据成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍,新开通的经俄罗斯加里宁格勒至英国伊明汉姆的中欧班列铁海联运线路避免了经过波兰马拉舍维奇传统运营线路的拥堵,大幅提升运输时效,为西向出口客户提供了高效国际物流的新选择。同时,该通道扩大了成都中欧班列全球辐射范围,利用英国联通欧亚的特殊地理优势,将带动我国西南地区与西北欧国家的全面经贸合作。

通道带动物流,物流带动经贸,经贸带动产业。近年来,成都不断扩大对外开放力度,吸引越来越多国际大型企业在蓉投资发展,经济外向度超过40%,为近年来最高水平。目前落户成都的世界500强企业达305家,这些企业大多集中于高端制造、电子信息、现代服务等产业,对高效的国际物流供应链服务有着较强的需求。

成都坚持以国际视野创新谋划拓展国际开放通道,推动开放型经济高质量发展。围绕加快建设立体综合交通体系,主动融入“双循环”新发展格局和成渝地区双城经济圈建设,市口岸物流办围绕贯彻落实市委市政府关于国际门户枢纽建设的部署要求,创新国际物流供应链体制机制、解决方案和运作模式,加快推进成都国际物流供应链体系建设,完善链接全球的国际物流通道网络和立体多元的物流供应链综合解决方案,打造安全且有韧性的国际物流供应链服务体系。

以成都国际铁路枢纽为例,成都国际班列战略通道价值彰显,实现高效稳定运行,有力保障了中西部地区电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药、先进材料等适铁适欧产业运输需求,中欧班列服务企业超过1.2万家。

同时,成都还与全省15个市(州)共建“亚蓉欧物流(产业)基地”,带动德阳机械设备、眉山化工品、安岳柠檬、隆昌跨境电商等四川优质产品和技术开拓欧洲市场,形成“进出口贸易在成都、生产基地在市州”产业联动模式,促进“成都造”乃至“中国造”远销欧亚,增强企业在国际市场的竞争优势。

创新推动建链强链

提升集疏能力 增强国际枢纽辐射能级

越来越密织的国际开放通道网络构建起日益丰富开放的平台体系,为企业发展注入动能的同时,也给百姓消费带来了便利和实惠。

位于天府新区成都片区保税物流中心(B型)的一个保税仓库内,约摸5000平方米的现场堆放着琳琅满目的进口商品,市民网购的进口商品有一部分就从这里发出。成都澳蓉供应链管理有限公司负责人王建华称,保税仓建在了“家门口”,市民早上起床时下单,最快当天下班时就能够签收进口商品。而以前进口商品海外建仓,市民下单后要等一个月才能收到货,成都国际门户枢纽建设让市民消费实现与国际时尚潮流同步。王建华表示,依托成都稳定而高效的国际物流供应链体系,叠加保税物流中心等开放平台优势,有利于跨境电商业务发展,目前公司已作出立足成都、辐射西南的战略布局。

今年以来,主要经营锂电池正极材料出口的成都巴莫科技的出口业务同比增长了3—4倍,在公司近20年发展史中创新高。该公司市场部经理杜金瑞称,除了市场因素影响,良好的营商环境也促进了公司业务快速增长。他表示,当前全球疫情还没有消失,国际物流运输供需矛盾比较突出,如果没有高效的国际物流、口岸服务作支撑,出口运输难以保障,最终会导致出口货物无法如期交付。成都持续创新构建国际物流供应链体系,逐渐放大了国际门户枢纽效应,有力保障企业进出口业务需求,赋能企业加速拓展国际市场。

今年以来,针对疫情造成国际航线航班停航减班、客机腹舱资源大幅下降的不利影响,成都创新“全货机+客机腹舱”“定期航班+包机”等多元化航空物流综合解决方案,推进国际航空通道稳供保畅。在持续保障至芝加哥、法兰克福、布鲁塞尔、大阪等10条国际货运航线“不停航”稳定运行的同时,先后新开通伦敦、阿姆斯特丹、达卡等5条国际货运航线,新开国际货运航线数量创历年之最。

目前,成都的国际货运航线数量达15条,国际航空货运年供给能力提升至约30万吨,有效保障了英特尔、富士康、京东方等高航空依赖型跨国企业的高效空运需求。成都还创新“省市共建、资源共享”发展思路,加大航权航班分配和基地货运航空公司设立的争取力度,如今递四方一级口岸、顺丰西部航空货运枢纽已落户成都。

值得关注的是,按照省政府“推进高水平开放发展”政策有关精神修订完善的“加快推进成都航空货运枢纽建设”扶持政策已通过市政府常务会议,即将印发实施,着力推动货运航线网络拓展、枢纽集疏能力提升、航空市场主体引培。

今年6月27日,成都天府国际机场正式投运。成都迈入“两场一体”运营新阶段,成都是继北京、上海之后我国内地第三个拥有两座大型国际机场的城市。天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽,是构建成渝世界机场群的核心机场,以功能完善、覆盖广泛的国内国际客货运航线网络和衔接紧密、中转高效的航班波结构为主要运行特征。今年前10月,成都“双机场”实现客货吞吐量约4000万人次、54万吨,天府国际机场自投运以来保持良好运行态势,初步显现出双国际枢纽机场的“1+1>2”效益。

日前,中国城市规划设计研究院发布《“一带一路”倡议下的全球城市报告(2021)》,成都凭借设施联通能力排名跃升至全球前20位。国家发改委综合运输研究所等机构发布的《中国航空物流枢纽发展指数报告2021》则显示,成都位列中国航空物流枢纽发展指数第四,仅次于上海、北京、广州,并预测随着成都天府国际机场投入运营,成都航空物流枢纽潜力还将进一步提升。

创新优化营商环境

多措并举促进开放型经济高质量发展

在创新实施国际物流供应链体制机制、解决方案和运作模式的同时,市口岸物流办还联合相关部门,以“绣花针”功夫完善优化口岸营商环境,稳步提升口岸通关效率,让进出口贸易市场主体切实受益。在2020年度营商环境评价中,成都跨境贸易指标首次进入全国先进行列,并位居内陆城市前列。

“的确更加高效了,费用成本也更低了。”近日,一批由递四方速递公司出口英国伦敦的电商货物在成都空港国际快件中心货站率先享受到“安检前置”创新模式。该模式通过拓展机场空侧资源,实现机场与物流园区无缝对接,打通海关查验与机场收发货、安检查验的物理壁垒,彻底消除国际快件中心进出口货物多次转运、多次操作、多次收费等问题。递四方速递公司相关负责人称,以前出口快件货物需要在国际快件中心和国际货站之间转运奔波,多次装卸、多次报关,手续复杂、耗时长,而现在货物全流程操作效率提高50%以上,货物装卸次数和海关手续办理次数均由原来的3次简化为1次,相应地为企业缩减了通关费用和物流成本。

增值税一般纳税人资格试点是《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》明确的重点改革任务。围绕推动综合保税区创新升级、打造对外开放新高地,市口岸物流办会同税务、财政、海关等相关部门联合研究印发了《支持综合保税区推进增值税一般纳税人资格试点的措施》,从健全工作机制、优化海关监管、优化税收征管服务、对企业予以扶持等多方面发力,加快推进全市综合保税区增值税一般纳税人资格试点。

在支持措施和各方共同推动下,鸿富锦精密电子(成都)公司率先成为试点企业。成都高新综保区已有天朗电子、莫仕连接器、鸿富锦精密电子等多家企业参与试点,如今成都国际铁路港综保区也具备了推进试点的条件。这对综保区内企业灵活选择开展国际国内业务,更好对接国际国内两个市场两种资源,实现区内外协同联动带动本地产业链发展具有重要意义。

从提前申报到两步申报,从“两段准入”到“三并联”快速通关模式等,成都优化口岸基础设施空间布局、货物进出口操作流程,降低口岸环节时效及成本,实现外贸货物快速提离、保税货物高效流转。在监管作业流程优化方面,落地实施“先声明后验证”“先放后检”,支持企业自主选择通关模式;在简化进出口环节监管证件方面,涉及的监管证件已由原来的86种精简至41种,除3种有特殊要求的外,其余均已全部实现联网核查。

通关时效变化直观地反映了创新举措带来的成效。今年前三季度,成都海关关区进出口整体通关时间分别为49.35小时和1.27小时,与2017年整体通关时间基数相比,均压缩了六成左右。

通道顺畅,服务高效,贸易兴旺。据海关统计,今年前11月成都外贸额已超过去年全年规模,实现货物贸易进出口总值7406.4亿元,同比增长13.5%,占四川进出口总值的86.7%。多措并举的创新有力推动了成都外贸结构持续优化和提升,促进开放型经济迈入高质量发展,其中一般贸易、保税物流进出口均较快增长,同时“一带一路”外贸、民营企业进出口也保持稳定较快增长态势。

【来源:锦观新闻】

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