趣头条 ( ) • 2022-01-19 23:38

【共同见证 顺利贯通】

1月19日,在众多建设者的共同见证下,“大禹鹏城1号”盾构机在深圳地铁12号线二期海蚝区间明挖段接收井顺利出洞,标志着深圳地铁12号线二期暨深圳地铁四期调整线路首个盾构区间顺利贯通。

本次实现贯通目标的区间为海上田园东站至蚝乡站盾构段左线,区间全长约423米,承担掘进任务的“大禹鹏城1号”从海上田园东站始发后沿民主民丰路向北掘进,侧穿民主新村幼儿园、商住楼及民主别墅区到达明挖段进行接收。

【大型盾构隧道 施工难度大】

据了解,海上田园东站~明挖段区间左线盾构始需下穿110kV高压电缆管沟、民主大道及民主幼儿园,近距离侧穿民主新村别墅区,最小净距2.13米,沿途共下穿110kV高压电缆13回路39根,10kV高压电缆10回路30根,且盾构区间隧道直径达6.7米,属大型盾构隧道,洞身位于高含水率、高触变性深厚淤泥地层,施工难度极大。

【优化施工方案 严抓施工过程】

项目开工以来,在深圳市轨道办、市督查室、街道办等相关政府部门的指导与广大市民的支持下,深铁建设、中国电建联合破解了前期征迁复杂、淤泥地质条件约束等问题,积极推动工程建设。面对区间隧道左右线小净距施工和区间隧道穿越淤泥、中砂、粗砂等不良地层等难点,参建各方多次邀请专家召开专题论证会,成立盾构施工专项领导小组,积极学习总结类似项目的成功经验,并结合项目实际制定了安全高效的盾构机始发掘进计划,同时从盾构机选型、生产、拆解、吊装、始发等关键环节层层把关,确保了盾构施工的安全平稳。施工过程中,项目积极推进科学、精细化管理,严抓施工过程管控。通过优化施工方案,合理调整深圳地铁12号线一期、二期建设时序,充分利用一期盾构场作为二期始发场,有效提升了工效,得到了各方的一致认可。

【带动经济发展 实现整体腾飞】

深圳12号线二期工程线路起于海上田园东站,止于松岗站,全线共设车站6座,线路全长约8.05公里。项目建成后将大幅改善片区交通出行条件,有效补充出行选择、优化片区交通格局,带动沿线经济发展,实现整体腾飞。

作者:吴劲伟、王晨曦