新能源汽车的汹涌浪潮，奔驰追不上。
浪潮下车主的怒吼，奔驰假装听不见！
一
奔驰的第一辆电动车翻了，很彻底！
奔驰还有电动车？很多人可能第一时间蹦出这个念头。
奔驰当然有电动车，只是销量很惨，奔驰 EQC 就是奔驰旗下第一款电动车，2019 年 11 月在国内推出，售价超过 50 万，2021 年大降 18 万后，前 11 个月就卖了 5411 辆，不及三大新势力一个月的销量。
更惨的是，这款电动车续航差也就算了，还有严重的质量故障，包括动力电池、德国进口电机等核心部件，而且还 " 修不好 "，成了名副其实的 " 电动爹 "，奔驰却无所作为。
1 月 18 日，在一个 300 多名车主组成的维权群里，68 名愤怒的车主联手向奔驰发布联合声明：要求奔驰公开事实真相，召回问题车辆，并对车主退换，要对得起奔驰的百年招牌！
消息一出，奔驰迅速被推上热搜，果然靠 " 实力 " 出圈，才是奔驰的底色！
只不过这一次，终于火的奔驰却默不作声，百年豪车迷茫了。
二
很难想象，为了上热搜，奔驰可以有多拼？
别的品牌都是以正面形象被褒奖为荣，奔驰却不惜被骂，也要强行吸引公众眼球。
1、从来都是别人山寨奔驰，奔驰居然也会山寨他人。
2020 年底，奔驰在朋友圈发布了一则名为 " 标准不止一个 " 广告，意图借 NBA 巨星艾佛森（Iverson）的故事，宣传其 1.33 吨发动机，寓意 " 小个子也有大能量 "。
但被眼尖的网友发现，广告中的 " 艾佛森 " 并非艾佛森本人，而是一个身材与艾佛森相似的人物，名字也从 "Iverson" 变成了 "Iversen"。也就是说，奔驰并没有请艾佛森代言，这是一则明晃晃的山寨广告，尔后奔驰也承认了，并公开道歉。
2、别人眼中的 " 品牌杀手 "，奔驰反其道而行之，迎为座上宾。
去年 3 月，一句 " 英特尔的眼光太高了，比我挑对象的眼光都高 "，将全国男人踩在脚下的代言人杨笠，直接被骂上了热搜。
10 月，奔驰还是找上了杨笠做广告，果然一经曝光，奔驰也被带火了，即便是被嘲讽火的。
3、强蹭辱华热点，奔驰连底线都可以丢弃。
中国摄影师陈漫因 LV 旗下的 " 迪奥 " 眯眯眼广告，被网友骂到几乎要退圈，奔驰没有看到。
三只松鼠几年前发布的眯眯眼模特广告被曝光，让这家零食巨头遭到全网抵制损失惨重，奔驰无所谓。
一个月后，奔驰的眯眯眼广告就来了，果真是 " 出场，即焦点 "，被全网痛骂的奔驰，闷不做声的登上了多个热搜榜。
似乎在奔驰看来，这都不是骂声，而是滚滚而来的流量和消费者掏钱包的声音。
奔驰可能更愿意相信，他们也能像特斯拉一样，被中国人骂惨，同时被中国人买爆！
三
百年奔驰，打死都不愿意承认自己跌落神坛的现实。
奔驰以往高贵的品牌形象，早已荡然无存，留下来的只有 " 高 " 和 " 贵 "。
连奔驰自己都不敢想象，这一切的背后，都只是两三年的光景。
奔驰赖以成名的质量，已经沦落到了何种地步？
2018 年奔驰在华召回还不到 20 万辆车，2019 年召回就超过 145 万辆，2020 年因疫情缘故召回 80 多万辆。
2021 年直接飚到了 278 万辆，单次召回超 260 万辆，创下最高记录，难怪被消费者送了绰号 " 召回王 "。
也就是从 2018 年起，奔驰的质量问题开始大规模出现，漏油、断轴、发动机异响等你能想到的问题都有发生。
除了装配问题和产品设计缺陷外，针对中国市场的减配也是一个重要因素，比如奔驰打着 " 降低中国消费者维修成本 " 的口号，将几款车型的部分材料由铝合金换成钢材，由此引发的车辆安全故障和质量隐患不断，各类门事件层出不穷。
最有代表性的，就是 2019 年 4 月的西安女车主维权事件，66 万买的奔驰，还没开出 4S 店就漏油，多次沟通无果，随即上演了引擎盖维权一幕，在众多媒体和网友的集体声讨下，监管介入后才得以维护了自己的正当权益。
此后奔驰却并没有悔改，佛山、兰州等地接连发生 " 引擎盖维权 " 风波，有些得到了解决，有些不了了之。
其他质量问题更是接二连三：
刚买 7 天的奔驰，在高速路突然抛锚。
59 万买的奔驰，刚开出 4S 店 15 分钟，轮子都能掉了。
30 多万在 4S 店买的奔驰，居然是一辆事故车 ……
类似案例数不胜数，出了问题也就算了，关键是这些事件几乎无一例外都被奔驰扯皮、甩锅，实在不行走维修，被逼急了才给换车，有些人用了一两年时间维权，更多人耗不起只能自认倒霉 ……
四
为何奔驰这么横？都是被国人惯坏了！
西安奔驰事件发生 1 个月后，奔驰最担心的事并没有发生，反而正好相反，中国区销量再次创下同期新高，车都不够卖，岂会去在意那些可能永远不会成为自己客户的声音？
2021 年，奔驰连同宝马、奥迪德国 " 三傻 "，再度荣登中国豪车榜销量前三强，这就是奔驰最大的底气。
这个底气，甚至一度大到可以左右地方政策的程度，在疫情爆发的初期，都可以不顾形势要求给自己 " 特批 "，可见这样的傲慢已经到了何种地步！
或许也只有在中国，才会出现这样的奇景：维权最多的豪车是奔驰，买豪车最多的还是奔驰，两拨人互不干涉，互相瞧不起，不断有新车主捶足顿胸加入维权队伍，同时有更多奔着奔驰的豪车名声而来的用户。
让国人放弃对早已过时的所谓豪车的执念，或许比搞定这辆豪车的一堆问题来的更难！