1月21日，北京到上海的G9高铁，有一家三口外国人全程不戴口罩。乘客崔先生找到乘务员，要求提醒这一家三口戴口罩。乘务员提醒后，他们将口罩拉上，乘务员一走他们就摘下。崔先生称，疫情防控这么严峻，铁路部门的管理不该区别对待。该车列车长称，乘务员多次提醒，但乘务员离开后，他们又摘下口罩，铁路部门对外国人没有优待，但乘务员负责4节列车顾不过来，铁路部门属服务行业，没法强制。

不要一句「铁路部门属服务行业，没法强制」就这样了事好吗？ 这其实不是第一个不在高铁上戴口罩被曝光的歪果仁了，全国各地都发生过类似的事情。 以前，大部分歪果仁在乘务员劝说后予以改正，一般也就没有追究进一步责任。 国内也有在高铁上不戴口罩的人，处理基本上和对待歪果仁一致，经劝说佩戴口罩的不予处罚，但如果经劝说仍然不佩戴口罩会被予以治安管理处罚。列车员的确没有执法权，只能对歪果仁进行劝导。 但是！劝导不是去说一句让他们把口罩戴上就结束了，而是要把中国的法律法规以及不佩戴口罩的后果给说清楚。

外国人坐地铁不戴口罩的新闻才过去不久：外国人乘地铁不戴口罩，脚踩扶手态度嚣张！ 深圳地铁四号线牛湖往福田口岸方向的428列车上，有一名外籍男子在防疫期间乘车没有正确佩戴好口罩，露出鼻子，还用脚踩车厢的扶手。 一女子看见这种不文明乘车的外国人，上前怒斥其不文明行为，让他把脚放下来，但是这名外国人却置之不理，随后将地铁安全员叫来劝阻，劝说无效就会进行报警处理。 从当时的视频中，女子一人上前怒斥，“中国不欢迎你”！ 是的，我想那名女子，和问题中的这位崔先生，其实并没有像美丽国仇视华裔一般故意针对、歧视；

而是就公共卫生问题发声，反对在公共场合不文明、低素质的行为。 毕竟无论是地铁还是高铁，都是几千几万人的，而不是外籍一家三口或一个人的！ 此外，关于大家热议的铁路部门乘务员、列车长，甚至是之前的地铁保安，执法权确实不在他们手上，这件事也可以参考西安地铁三号线里面的新闻：保安把一女子拽下地铁，之后备受舆论谴责。 诚然，我们不能要求服务行业的工作人员强行执法。大家只是更理智的认为，这件事明显有更合理、且不甩锅的做法，例如多次警告、找乘警等。 目前，以一句“没法强制”为由，妄想堵住悠悠众口？无论是在做法还是解释方面，都透露着敷衍二字！

2020年11月1日正式实施的《上海市公共卫生应急管理条例》明确规定，在呼吸道传染病流行期间，进入公共场所应当按照要求佩戴口罩，并保持社交距离。 一、顾客及其他人员进入商场、超市、农贸市场（批发市场、菜市场），应佩戴口罩，主动配合体温检测、出示健康码，保持安全距离。提倡顾客自助购物、非接触扫码付费；提倡顾客在商场、超市挑选冷链食品和在农贸市场挑选商品时佩戴手套。

二、顾客及其他人员进入餐饮场所，应科学佩戴口罩，主动配合体温检测、出示健康码。在餐饮场所内外候餐区、取餐区、结账区等人员易聚集区域，保持安全距离。提倡顾客预约就餐，就餐时使用“公筷公勺”，就餐时间不超过两小时；提倡顾客非接触式点餐、结账。 三、参与展览活动的观展人员，事前应持个人有效证件进行线上实名制注册和预登记。进入场馆时，应佩戴口罩，主动配合体温检测、出示健康码，有序观展，保持安全距离。

现在疫情持续已经将近两年的时间了，各行各业甚至于各个地方的监管，都应该有了相对应的应对疫情的规章制度。 那么，对于在列车上不带口罩，拒绝抗疫措施的人，应该采取怎样的措施和手段，去对他进行教育，教训乃至惩戒，应该是有明确规定才对。没有明确规定或者有规定不遵守都有问题。 那么，现在的问题就在于，出现这种情况，究竟是至今没规定，还是执行人看到对方是外国人就不敢执行规定，这才是核心要点。 而且，火车上是有乘警的，乘警也有执法权啊，乘务员没有执法权可以让乘警解决的。

从实际情况来说，我觉得是即使你是一个服务行业，首先你这个车它属于一个公共空间，其次的话这个你要考虑一下，就是这车上还有乘警，就算是你除了考虑他们是外国人还有其他的这个坐车的人，最起码你要考虑其他乘客的情绪，从法律上来说，这也是为了保护大家的法律权益。 你应该是首先就是说明一下这个具体情况，其实他如果真的不行，应该是寻衅滋事行为或者其他的行为是用这个治安管理处罚，毕竟不戴口罩，而且还是这个特殊的防疫时期，影响了这个防疫的构成，那肯定是要受到相应的控制啊。

疫情期间，不戴口罩，就有病毒传播的风险。众所周知，现在中国的疫情是境外传播，也就是说外国人有相当的风险。现在不戴口罩，不是素质的问题，不是配合与否的问题，已经涉及违规违法了。应该给老外做核酸检测，并立案侦查有没有恶意传播病毒的可能。 其次，入乡随俗。老外在中国居住，那么就和中国人是平等的地位，不应该存在高人一等的可能。 列车长的回应，让人有些难以接受。毕竟在列车上违规违法的都有。这么多年过去了，列车已经具备了相当的经验，和比较完善的处理流程。而且生活中也见过乘客被处理的例子。

比如犯法的，乘警会进行抓捕，违背列车管理的，会进入黑名单，以后不允许再乘坐列车…等等。 在这里想问，高铁应该配备乘警，乘警是具备执法权力的，乘警哪里去了？ 为什么以前违规的国人，进行了处理，了。而现在疫情严重期间，三个老外居然，让整个列车“束手无策”？这算不算“因人而异”？ 拿整个车厢，甚至整个列车人的安危，对老外做出一个符合“服务行业无法强制”的行为，真的合理吗？应该吗？ 想到了某地铁，老外摘口罩，踩踏栏杆，无人制止的事件。真的想问，为什么这些老外，在我国居然可以如此的猖狂，如此的肆无忌惮？ 我国国民在异国他乡的待遇，和现在外国人在我国的行径，两厢对比，让人心寒！

这其实是一个程序指引和乘警培训的问题。对于如何处理外籍乘客轻微违反《治安管理处罚法》，上级部门是否给予了乘警有效的程序指引和培训，是否可以使用暴力，该使用到何种程度。如果引起纠纷，上级部门是否能够给予乘警有效支持，乃至表彰。 如果我是乘警，缺乏上述指引，我也不大想去处理不带口罩的外籍乘客，毕竟多一事不如少一事。他语言不通，或者装语言不通，处理起来很麻烦。要是引起争议，领导还嫌我给他找麻烦了，我就更不想管了。毕竟概率上讲，不戴口罩引发恶果，可能性还是有限的。 至于铁路的解释，那总不能说，我嫌管外国人麻烦吧。于是只能尽量糊弄，尽量解释通了，给个什么解释都不奇怪。乘警那边，也可以说，没有接到列车员或乘客的报案。

确实不该区别对待，应该一视同仁，除非这一家三口属于具有外事豁免的特殊权限，否则来到我们国家就必须无差别的遵守我们的法律和法规。 应该说现在戴口罩是一个普遍认知的，无论哪国人，只要是人都知道这一点，因为疫情是全世界范围的。所以从主观上，这一家三口外国人就是存在故意。 从客观自身素质讲，他们非常没有素质，而且在挑战我们的防疫制度，已经违反了相关规定，如果在多次劝阻无果的情况下，是可以采取相关措施的。 另外乘务员负责四节车厢，是否在设置上存在问题。另外没法强制一说确实存在严重的双标。 如果是我们自己人在车厢里不戴口罩，多次罔顾制度不顾，我想，这个时候的新闻应该是一家三口不听劝阻拒不配合防疫戴口罩行拘5日处罚之类的描述了。

对外国人格外友好并不只是这个列车长的问题，很多领域都常见。因为体制内最怕的是“给单位和领导惹麻烦了”。而对“惹麻烦”的定义又非常广泛，上级单位来询问个事情，即使是很正常的询问并没有批评和质疑也会被认为是有人“找麻烦”了。 处理一个外国人，外国使领馆照例都会向外事部门询问下，外事部门又会向具体操作的单位询问。这个两个询问过程都是合规的，并无问题。但外事部门的级别比具体操作的单位高，又不是本系统的。这对很多领导来说，就是下级给自己“找麻烦”了，对这个下级的印象就会减分。

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