文/羊城晚报全媒体记者 柳卓楠

图/羊城晚报全媒体记者 梁喻

海报/羊城晚报全媒体记者 陈倩

1月24日，广州市政协十四届一次会议进行大会发言。市政协社会法制民族宗教委员会提交了《推进电动自行车充电设施建设，切实防范化解公共安全风险》的提案报告。广州市政协委员、广东南方软实力研究院副院长谭国戬作代表发言，指出了目前广州电动自行车存在的违规 “上楼”、停放充电设施缺乏、运营监管等问题，建议强化违法违规充电行为处罚整治，并以“一小区一方案”方式编制电动自行车停放场所和充电设施建设规划。

谭国戬

问题：违规 “上楼”监管难电动自行车停放充电设施缺乏

2021年11月广州市启动电动自行车登记上牌工作，据广州市交警部门估算，广州市电动自行车保有量超过300万辆。谭国戬介绍，目前广州市电动车仍旧存在违规 “上楼”监管难、充电设施普遍缺乏、充电设施的建设运营有待强化监管等问题。

“今年1-11月广州共发生271起电动自行车火灾事故。据应急管理部消防救援局公开资料显示，80%的电动自行车火灾是充电时发生的。”谭国戬表示，由于户外充电设施缺乏，电动自行车室内充电现象虽禁难止。

据统计, 广州全市住宅小区数量超过3000个，截至2021年9月全市有600多个小区安装了电动自行车集中充电设施，占比仅20%左右。在老旧小区改造方 面，2020年广州市完成232个小区改造，新增电动自行车充电桩仅有180个。谭国戬指出，目前广东省、广州市暂未制定电动自行车充电设施相关地方标准。

建议：强化违规上楼、充电处罚整治编制电动车充电设施建设规划

为解决电动自行车充电难、停放难的问题，谭国戬建议，编制电动自行车停放场所和充电设施建设规划。在新建或改扩建工业园区、商业广场、写字楼、居住社区、医院、公园等公共场所时合理规划配建电动自行车集中停放场所、充电设施，对充电设施报装主体、报装流程、电费收取标准进行明确和统一。

此外，重点推进居住人口较多、电动自行车保有量较大的既有住宅停放、 充电设施建设。可参照上海市出台《上海市既有住宅小区新增电动自行车充电设施建设导则》等形式，制定出台建设指引、明确技术标准；按照因地制宜的原则，以 “一小区一方案”形式，引导居民和社会力量参与改造建设，实现电动自行车充电设施应建尽建.

在监管上，加强研究电动自行车充电换电设备的安全规范和技术标准，建立相关地方标准，推进行业标准化发展。强化充电安全教育，强化违法违规充电行为处罚整治，建议在全市开展 “随手拍”投诉电动自行车违规上楼、违规入户、违规充电活动，广泛发动市民强化监督。