何谓“专用号牌”？这是为上海快递外卖电动自行车专门“量身定制”的一种牌照，由公安机关核发，内嵌电子芯片，通过“RFID（无线射频识别技术）”等非现场执法方式，便可查处相关交通违法行为。

通过核发专用号牌，上海给所有快递外卖电动车一个“编号”，将其全部纳入正规化管理，并建立起良性管控机制——这一次，上海又走在了全国前列。

近年来，快递、外卖行业快速发展，给民众带来了很大的生活便利。但与此同时，快递员、外卖小哥的电动车交通违法现象较为突出，给公共安全带来较大隐患，甚至直接威胁到群众的生命安全。尤其是外卖小哥群体，由于工作性质特殊，加上平台不合理的考核机制，不少人经常逆行、超速、闯红灯，导致交通事故频发。

其实不止上海，放眼全国各大城市，快递外卖电动车都是城市治理中长期面临的一大难点，也成为摆在城市管理者、执法者面前的一道难题。

2021年2月26日，上海市人大常委会第二十九次会议表决通过了《上海市非机动车安全管理条例》，从各环节、全链条规范了电动车安全管理。其中颇受关注的，便是设定了快递、外卖企业的安全管理责任，明确快递、外卖非机动车必须使用专用号牌。

推动《条例》落地过程中，上海警方于2021年底全面更换专用号牌，使用RFID射频技术对相关违法行为进行精准识别，并建立了违法记录转递、平台限制接单的良性管控机制，大力扭转骑手交通违法高发乱象。

快递外卖电动车悬挂专用号牌后，监管部门不仅可识别车牌，锁定具体的公司、骑手身份，还可以用技术手段及时监控骑手的违法、不文明行为，进一步还可以公布各公司骑手的“红黑榜”，倒逼企业履行监管责任，把之前“杂乱无章”的电动车用技术手段管起来。

快递外卖电动车按规定挂专用号牌，是上海全面推进城市数字化转型的一个缩影。通过高科技赋能，破解城市治理的难题、顽疾，让治理更加科学、高效、精细。

要看到，加强快递外卖电动自行车治理，不是为罚而罚、为管而管，而是借此压实平台、骑手等各方责任，扭转交通事故频发的乱象。这是为广大市民好，也是为外卖小哥好。

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