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作者：毅品文团队战巡基洛夫，欢迎转发！

上世纪50年代朝鲜战争爆发的时候，新生的人民空军可以用苏联援助的米格-15系列战斗机和美国空军的F-86战斗机打个有来有回，但是毕竟新中国的工业基础还是太差，再加上到了上世纪60年代，苏联就几乎撤走了所有的援华专家。导致我国在航空工业上不断落后于世界先进水平，到了上世纪90年代我国空军的常规装备实力与世界的先进水平的差距达到了最大值。1991年海湾战争以美国为首的多国部队更是用强大的空中武力给世界上了一课，1999年科索沃战争同样证明了这一点。而从苏联解体之后开始，我国的军事力量遭到了西方国家的一次又一次羞辱，从银河号事件再到1994年的黄海对峙，从1996年的台海危机再到2001年的南海撞机事件，都证明我国的常规军事力量到了必须改变不可的程度了。

好在进入21世纪之后，我国的军工开始了高强度的小步快跑时代。2011年1月11号，歼-20隐身战斗机的原型机在成都进行了第1次试飞，很多军事爱好者在得知这一消息之后都激动地落下了眼泪，这对于我国的军事力量发展来说，毫无疑问是具有划时代意义的事件。2017年歼-20战斗机正式加入了中国空军序列服役，这标志着我国空军结束了传说中的歼8大战F-22的时代。这款战斗机服役之后，我国随后就发挥出了强大的制造业优势，将其迅速大量列装，就算按照最保守的估计，这款战斗机目前至少也已经列装了70架以上（一般认为国内存在四条生产歼20战斗机的生产线，每条生产线年产量在12架左右），甚至有观点认为，中国空军已经列装了150架以上的歼20战斗机。

目前中国空军已经开始了元旦节之后的训练，在新年的开训第1天，歼20战斗机就已经在空军航空兵某旅金头盔飞行员的驾驶之下飞上蓝天，与友邻部队的歼16多用途战斗机展开对抗，根据央视的报道来看，歼16多用途战斗机利用自身强大的机载雷达奇迹般发现了歼20的踪迹，双方几乎同时用空空导弹锁定了对方，最后还是歼-20凭借自身强大的飞行性能战胜对手。此事既说明了歼-20战斗机在机体相当庞大的情况下，依然能够保持相当优秀的机动性。另一方面也说明能够充当小型空中指挥部来使用的歼-16多用途战斗机，机载有源相控阵雷达在特定情况下是足以烧穿隐身战斗机的伪装的。

事实上这已经不是歼-20战斗机头一回由“金头盔”驾驶了。在该战机列装的第二年，也就是2018年的“金头盔”比武中，歼-20就让我国空军四代机机队体会到了一把“降维打击”的滋味，双方在第一年的模拟对抗中出动兵力分别是两架歼-20，八架歼-11B，结果后者毫无还手之力，最后判定被击落了72次，而歼-20战斗机战损记录为0。2019年“金头盔”比武最后同样是歼-20和歼-11B的对抗，结果被判定击落次数高达108次，而前者战损记录依旧为零。这就不得不让人想起了在歼-20战斗机出现之前，我国空军构思的用来对付F-22的手段：利用大量的野战防空雷达在交战空域进行全天候扫描，配合防空系统不断逼迫对方游走，与此同时在交战空域还要保持相当数量的四代机机群，利用自身装备的大功率尽可能确定对方大致的活动空域，最后还得等F-22先动手，抓住其开火后瞬间的后半球特征，如果错失了机会就意味着还得再重复一次上述劳动，最后再凭借数量优势不断逼近，在视距内将其击落。

而歼-20的出现一方面打碎了原来我国空军的幻想，另一方面也让中国空军真正拥有了世界一流（世界一流，基本上可以把范围锁定在中美俄三家内）的强大空中作战载具。需要指出的是，目前歼20尚且没有达到“完全体”心态，等到未来涡扇-15大推力矢量发动机换装之后，歼-20的气动外形甚至可能做出适当修改，到了那时歼-20就是当之无愧的世界最强空中作战载具。大家有什么有趣见解，欢迎在下方留言讨论！（本文为毅叔说世界系列，感兴趣的朋友，请用微信搜索公众号：局势帝，收看全部毅叔说世界系列原创文章）