趣头条 ( ) • 2022-05-27 09:38

《云南省综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,交通强省建设目标基本实现,“十四五”期间,立足全省综合交通发展现状,聚焦综合交通发展主要矛盾,到2025年,交通强省建设迈出坚实步伐。综合交通投资规模力争达到1.3万亿元以上,实体线网总里程达到36万公里。铁路营运里程力争达到6000公里(高铁里程1600公里),建成和在建铁路里程力争达到8000公里。公路总里程达到35万公里,高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里。

“十四五”期间,云南全省计划续建“能通全通”工程项目32个、1978公里,有序推进“互联互通”工程项目78个、6024公里,以及增补的31个、1938公里的高储备项目。高速公路整体发展水平将迈上新台阶,相邻县之间基本实现直达,州市间连通不再“绕道”。

瑞丽至孟连高速公路,简称瑞孟高速,瑞孟高速是云南省高速公路网规划布局为“五纵五横一边两环二十联”中“一边”即沿边高速公路中的一段。线路总长520公里,与已建龙陵至瑞丽高速公路、在建镇康至清水河高速公路、在建临沧至清水河高速公路共线里程186.825公里,新建里程333.345公里,路基宽25.5米,双向四车道,设计速度80公里/小时。

瑞孟高速线起于杭瑞高速与陇瑞高速交叉姐勒枢纽,经过德宏州、保山市、临沧市和普洱市,连接昆明至猴桥、昆明至瑞丽、昆明至清水河3条出境大通道,串联了瑞丽、畹町、南伞、清水河、永和、孟连等6个口岸,连接芒市机场、沧源机场、澜沧机场等3个机场。

进入五月份,瑞孟高速建设现场捷报频传。在隧道全体施工人员共同努力下, 5月3日,瑞孟高速公路岩口脚隧道左幅顺利贯通,至此岩口脚隧道实现双幅贯通。岩口脚隧道位于云南省临沧市镇康县勐堆乡,隧道为双幅分离式隧道,隧道左幅全长887m,右幅860m,最大埋深约134m,采用单向掘进方式。

“通了!通了!终于贯通了!”5月22日下午,伴随着施工人员的欢呼声,瑞孟高速公路挡帕山隧道右幅顺利贯通,至此,挡帕山隧道双幅贯通。挡帕山隧道左幅全长1052米,右幅全长1079米,最大埋深达276米。隧道V级围岩占隧道全长的70%,穿越软岩大变形、顺层偏压等段落,既有长达300多米的炭质泥岩浅埋段,又时常遇到情况复杂多变的大型厅堂式溶洞,自稳能力极差,掉块现象频发,极大增加了施工安全管理难度。

瑞孟高速项目建设正酣,截至目前由云南交投集团云岭建设公司第四总包部承建的瑞孟高速公路102公里已完成路基开挖、桥梁桩基总任务的一半,隧道掘进完成近30%。计划2024年通车。

项目开通营运后,对于云南省高速公路网的形成有重要意义。孟连至瑞丽高速公路项目的实施,将对西双版纳州加快特色产业发展,带动各族群众脱贫致富,增进民族团结,促进边疆和谐稳定具有重要意义。小伙伴们,欢迎你关注我,带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发,大家共同成长。