（中央社记者卢太城台东县21日电）南横公路157公里处「怀瀞桥」静卧云端溪谷，让用路人有一条平安的回家路；这座桥是公路总局唯一一座为缅怀女性公路人因公殉职而命名的桥梁。
南横公路5月1日恢复全线通车，除著名南横8景，还有南横3桥，虽然这些桥仅是南横公路上的匆匆一别，但每座桥都诉说著公路人的故事；其中「怀瀞桥」是一名当年未满40岁未婚的许瀞文工程司怀抱著让每名用路人平安回家的故事。
「怀瀞桥」座落于台20线157K（南横公路东端）一处弯道。公路总局秘书何佩蓉说，这座桥除了是台湾公路史上唯一一座为缅怀女性公路人因公殉职而命名桥梁，同时也是台20线东端上首座莫拉克风灾后修复竣工的桥。
莫拉克风灾时担任关山工务段长、目前台东段长李秉仁今天接受中央社记者访问表示，民国98年8月莫拉克台风南横公路连下3天雨，造成的灾情以往未曾见过；路基柔肠寸断，21座桥梁被摧毁，东端大关山隧道口以东至向阳路段，有将近400公尺的路基完全掏空。
他说，被冲毁的「怀瀞桥」原址仅为2x2公尺箱涵，但风灾过后却变成约30公尺的冲蚀沟，大自然威力惊人。在公路总局道工科任职的许瀞文工程司，因在复建道路前必须事先勘查，了解地形地貌，因此于99年5月6日到台东现场视察，当晚结束工作回到关山镇上住宿，不幸遭酒驾骑士撞上丧生。
当时带队的前公路总局总工程司吴进兴在公路总局出版的「桥上英名」中回忆，「当消息传回台北时，高层长官和同僚均感到不可置信，心疼才30多岁的许瀞文，竟然会因为酒驾肇事者的过失，葬送这么一条年轻有为的宝贵性命，真是非常的悲痛与不值，无论是对总局或家属而言，无疑是莫大的损失」。
吴进兴表示，「因许瀞文意外的发生，起源于视察道路灾害，而台20线向阳路段157K处正好有一座桥梁，将它命名为『怀瀞桥』作为纪念最是适合」。为纪念许瀞文工程司，遂取许瀞文名字中的「瀞」字作为怀念。
许瀞文出生营造业家庭，对土木工程有深厚兴趣，从小立志成为工程师。屏科大毕业后前往美国求学，于宾州大学土木工程系结构组取得硕士学位；回国后通过高等进入公路总局，负责、认真，被称为公总的「漂亮宝贝」，发生意外时年仅39岁、未婚。
除了「怀瀞桥」外，南横公路上还有缅怀南横公路开路牺牲的苏进泾和陈武雄2名段长兴建的「进泾桥」和「武雄桥」、廖昌仕工程司的「昌仕桥」；以及筑路施工时发生意外的荣工处小队长李炳才的「炳才桥」。
「昌仕桥」于民国93年因敏督利台风侵袭时，遭洪流冲毁，评估后放弃复建，「进泾桥」则改成箱涵，另建明隧道纪念；「炳才桥」、「武雄桥（施工中）」、「怀瀞桥」则在莫拉克后陆续复建。
南横公路是许多人心目中台湾最美的高山公路，沿途有巧夺天工和壮丽的南横8景，也别忘了还有南横3桥，诉说著公路人守护每一名用路人，都能有一条平安回家路的故事。（编辑：黄世雅）1110621