磷酸铁锂电池能量密度不及三元电池，但胜在性能稳定、成本低。2022年前五个月，磷酸铁锂电池装车量占比接近六成

　　【财新网】宁德时代（300750.SZ）于6月23日发布第三代CTP技术麒麟电池，预计2023年量产。

　　CTP（Cell To Pack，无模组动力电池包）是一种电池结构和集成技术，可搭配使用不同化学材料体系电芯。宁德时代称，麒麟电池体积利用率突破72%，如果搭配三元电芯，系统能量密度可达到255Wh/kg，实现整车1000公里续航；如使用磷酸铁锂电芯，系统能量密度能达到160Wh/kg。

　　电池能量密度有两个指标，一个是电芯能量密度，一个是系统能量密度。提升电芯能量密度是根本，但如果电池结构复杂会增加电池包重量和体积，降低系统能量密度，减少电动汽车续航里程。CTP技术本质是简化电芯组装结构，提升系统能量密度。电芯安装到车辆上原本需要经过模组和电池包两层组装，CTP是去掉模组，把电芯直接集成为电池包。