【解说】今年7月1日，湖北省最繁忙的客运铁路——汉宜线将迎来开通运营10周年。中国铁路武汉局集团公司6月27日称，这条穿越江汉平原的铁路，累计运送旅客2.15亿人次。

　　【解说】眼下正值小龙虾旺季，记者搭乘从汉口开往宜昌东站的D629次列车，列车一驶入潜江站，小龙虾的巨幅广告便映入眼帘。在距离潜江站仅2公里的中国潜江生态龙虾城，虾店一家挨着一家，来自全国各地的食客在店内大快朵颐。

　　【同期】食客

　　坐高铁的话肯定比开车更方便一点嘛，开车的话整个时间会长一点，坐高铁的话一个小时就到了，而且它每天的班次也比较多。

　　【解说】潜江车站客运员王曾表示，汉宜铁路已实现“公交化运营”，每5至10分钟就有一对列车，从武汉至潜江的通勤时间只需1小时左右，方便快捷。

　　【同期】潜江车站客运员 王曾

　　这边距离市中心也就是4公里左右，然后大家出去(站)之后，可以乘坐公交车，然后也可以乘坐出租车，到我们那边的龙虾城，或者是曹禺公园去参观，去品尝美食。

　　【解说】中国潜江生态龙虾城商业管理有限公司副总经理万方亮表示，规模达100万平方米的中国潜江生态龙虾城拥有40余家专营小龙虾的餐饮企业，龙虾城的建设、发展，正是得益于汉宜铁路的开通，潜江的龙虾产业和动车客流增长相互促进。十年前，来潜江吃虾的多是零散的自驾客，如今龙虾城年均接待食客300万人次，今年仅五一期间就达到了100万人。

　　【同期】某小龙虾店负责人

　　客流量应该要增加了百分之五六十吧，相对来说，因为外省的人增加了，周边县市的增加很多，现在其它地方坐个车很方便，半个小时一个多小时，就可以到达我们这个地方，所以说对于我们小龙虾产业的发展，是起了很大的作用的。

　　【解说】全长292公里的汉宜铁路，是中国“四纵四横”铁路主干网络中重要“一横”，结束了江汉平原腹地无铁路的历史；也是连接中国西南山区川汉铁路的重要组成部分，破解昔日“蜀道难”的困境。

　　【同期】乘客

　　没有开通的话，可能时间上面会很长，然后开通之后的话就是非常的方便。

　　【同期】乘客

　　让我能涉足的范围越来越大了，让我能去的地方越来越多了，让我想去的地方也越来越多了。

　　【解说】中国铁路武汉局集团公司数据显示，汉宜铁路开通运营10年，已从2012年32对增至目前的123对；日均旅客发送量由开通时的1.6万人增至高峰时期3.7万人。

　　邹浩 孟立湖北武汉报道

责任编辑：【罗攀】