RSSHub ( ) • 2022-08-02 16:11

8月1日,智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。完成此轮融资后,智己汽车投后估值将达到近300亿元。这距离智己汽车正式成立的时间——2020年12月25日,只过了一年七个月。

此轮融资由交银资本领投,上汽集团继续追加投资,同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投、上海国资国企综改基金、中信证券投资等多家知名投资机构。

智己汽车首款车型智己L7已于6月18日开启交付,截至7月31日,该车型已累计向用户交付1051辆,成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型。

完成A轮融资后,智己汽车的发展势必还将进一步加速。

按照计划,今年下半年,智己还将上市并交付L7同平台SUV车型智己LS7,届时智己将形成“双旗舰”产品结构。而在2023年,智己还将导入两款纯电动智能豪华B级车型。

靠智己L7打响第一枪后,智己汽车能否乘胜追击,重塑目前的新势力格局?

1. 奔跑的智己

2021年11月26日,上汽集团宣布,将与张江高科、阿里巴巴共同出资成立高端智能纯电汽车项目智己汽车。这个此前在上汽集团代号为“L”的“一号项目”正式浮出水面,智己汽车也由此进入奔跑状态。

相隔不到两个月,2021年1月13日,智己汽车的两款“量产定型车”在上海发布,一款是纯电轿车智己L7,一款是纯电SUV智己LS7。

智己L7是智己汽车率先推向市场的产品,自6月18日开启全国用户交付以来,率先推出的智己L7交付量已破千辆。这让智己汽车从一个刚刚诞生的年轻品牌,迅速走进大众视野。

在如今的新能源汽车市场,新品扎堆上市。单就高端车型而言,今年以来就有多款上市,包括蔚来ES7、小鹏G9、理想L9等,且交付时间都在今年年内。在这个“蔚小理”高端产品打架的2022年,智己L7凭什么能够脱颖而出?

首先,智己L7的产品本身必须过硬。

一辆新能源车的电动化水平是其基本功的体现,在这方面,智己L7具备了和百万豪车媲美的能力。智己L7采用四轮转向全驱系统和前后混合胎宽设计,尤其是后者的混合胎宽+偏后驱特性的四驱系统,这类技术由于技术壁垒和成本较高,实际应用的产品极少,目前电动车中仅有保时捷Taycan应用同款设计。

在辅助驾驶方面,目前市面上各类新能源品牌的描述令人眼花缭乱,但一些技术往往还并不成熟,造成实际的体验参差不齐,而智己汽车希望打造一种“更像人”的智能驾驶体验。

“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景的高阶能力,目前智己L7仅通过视觉融合方案就能从容应对。这得益于智己L4级同算法平台赋能的人工智能超级算法。

伴随着新能源汽车智能化水平越来越高,软件OTA已经成为一种标配,但智己汽车并不将其简单等同于智能化,而是坚持软硬件协同升级的技术路线,将智己汽车视为为一个不断成长的“数字生命体”。

也就是说,以“可升级硬件”作为成长躯干,以“软件迭代”作为发展思维,通过数字驱动云上迭代,让“智能汽车”具备自我进化的能力。

和燃油车不同,智能汽车的属性如今已经发生了改变,它不再只是一个交通工具,而是一个移动空间,出行、工作、娱乐,满足的需求较过去更加多样。

这也意味着,用户对汽车的舒适性提出了更高的要求,而在这所有的舒适性中,空气健康水平虽然极其重要,尤其对于母婴群体来说,但却往往是容易被忽略的一项。

180+净味高定座舱正是智己汽车区别于其他品牌的一大特点。通过远超国标基准的全产业链管控,智己实现了行业首家净味工坊,出厂新车便拥有放置180天后的健康空气水平。这也让智己获得行业唯一中汽研“CN95清新空气座舱认证”满分成绩。

由于这些特点,使得智己汽车在极短时间内,从一个新兴的年轻品牌,获得了大量用户的认可,和特斯拉、蔚来、理想等品牌在高端市场展开竞技。

如今,伴随着智己汽车完成A轮股权融资,智己汽车高速发展的未来已非常明朗。

2. 打造新格局

作为新势力中较早登陆资本市场的造车新势力,“蔚小理”已是新能源赛道稳固的头部,这三家公司都成立于2014、2105年前后,目前已有多款车型在售,去年的交付量也接近10万辆。

而在“蔚小理”身后,还有自去年以来交付量迅速提升的哪吒、零跑,二者凭借性价比产品,在二梯队站稳了脚跟。

从公司成立到推出产品,虽然智己的速度已经很快,但相比之下其入局的时间的确并不算早。

在这样的情况下,智己汽车想要突出重围似乎并不容易。除了最重要的产品力,在体系、服务乃至资源方面,智己是否具备优势和对手拉开差距,尤显重要。

和“蔚小理”的互联网跨界造车不同,在造车背景上,智己有自己独特的优势。

一方面,智己背靠中国最大的汽车集团上汽,能够共享上汽丰富的汽车制造经验,保证产品质量的同时,缩短造车周期。这也是百度造车早早绑定吉利的原因。

另一方面,阿里巴巴和张江高科则为智己的软件、智能化等提供支持。阿里巴巴作为中国最大的人工智能公司,无论是在云能力、数据安全、智能化还是未来前沿技术等多个方面都将赋能智己汽车。有“中国硅谷”之称的张江高科技园区,则为为智己汽车的成长提供技术土壤。

今年上半年,由于疫情、局部冲突等不确定因素,使汽车供应链遭受前所未有的冲击。停产、减产是大多制造商共同经历的困境,让汽车行业的精益生产模式一度受到挑战。对供应链的管控能力,也成为当下汽车公司的核心能力之一。

目前,智己已与宁德时代、Momenta、斑马智行、华域视觉、延锋集团等汽车产业链的龙头企业建立了深度合作。在未来,这对于智己的零部件供应、成本等还将带来更多增益。

如果说智己强大的背景让其拥有了更高的起点,那么“原石谷用户数据权益计划”,则完全是出自于智己自身的创新能力。

通过“原石谷用户数据权益计划”,智己首次将区块链技术应用到智能汽车行业,以3亿枚“原石”,对应智己汽车创始价值的增长权益,用数据权益的方式回馈用户数据的贡献。

这意味着,智己让汽车不再是传统意义上的“消耗品”,而是可以通过用户的使用不断“增值”,为其带来源源不断的新的价值。

例如,新用户使用最多6800枚原石和10000元现金,就可兑换激光雷达融合智驾硬件系统。按照智己的计划,在今后,原石还可用于兑换软硬件升级、智享服务、限定精品、数字藏品及限定体验活动等。

这在全球还是首创。2022年7月12日,智己汽车具体公布了原石可兑换的权益细节,并贯通了原石开采路径,这项用户数据权益计划就此正式落地。

紧随智己L7,今年下半年SUV车型智己LS7也将上市并交付,明年还将导入两款纯电动智能豪华B级车型。这些产品将迅速丰富智己的产品矩阵,以此带来更大的品牌效应。

一个年轻品牌,如何撕开既有格局寻得一席之地?智己汽车将给出一个答案。