趣头条 ( ) • 2022-08-08 16:20

活着的人,总不能被尿憋死,无论你是有多么着急,你都不能在公共场所上当众小便。在评论区上有人说,“往往是喝酒的人会尿急,在乘坐地铁或者其他交通工具时,应该在上车前先去方便一下,以免上车后感到焦虑。”“如果真有什么特殊原因让自己难以控制,不妨穿上纸尿裤,避免尴尬时刻。”

近日,小编在社交平台上看到,“一男子在车厢内公然小便”。从视频画面上显示,爆料人估计是认为此行为不妥当,于是将其拍照上传至社交媒体上曝光,这事引发人们热议。在评论区有不少人认为,地铁大部分车站都有公共卫生间。倘若是真的有紧急情况,完全可以下车方便,然后乘坐下一趟列车,随地大小便是不文明之举。

人虽有三急,但活着的人,总不能被尿憋死,无论你是有多么着急,你都不能在公共场所上当众小便。从视频上看到,该男子不会是有特需情况所造成就地小便,你就不能等一小段时间,到达下一站便就能去厕所。在评论区上有人说,“往往是喝酒的人会尿急,在乘坐地铁或者其他交通工具时,应该在上车前先去方便一下,以免上车后感到焦虑。”“如果真有什么特殊原因让自己难以控制,不妨穿上纸尿裤,避免尴尬时刻。”

小编梳理发现,通常,地铁与火车的不同之处,在于车厢内没有厕所。据了解,地铁车厢安装厕所的成本比较高:客流量大,空间狭小,乘客停留时间短。在一定程度上,车厢内设厕所卫生间会影响运输能力和空间布局;加上地铁停靠时间较短,中途站补水、排污困难等问题;还要涉及到地铁在隧道中运行,通风和空气净化成本高。这些问题显然是在短时间内难以得到有效的解决,基于此也只能是在地铁站设置厕所可以解决相关问题。

事实上,在早期建设地铁线路时,地铁站的厕所是比较稀缺的。据2013年3月1日《羊城晚报》报道,广州地铁有145个车站,只有16个车站有厕所。当时,有网友认为,地铁站或车厢内为乘客提供“方便”,一再的报道,反映了一个对地铁乘客来说非常残酷的现实——地铁没有厕所,不得不说“将卫生间设在地铁站,而不是地铁车厢内,已是考虑到市民的出行配套问题。”

值得注意的是,在早期的报道上,上海地铁1、2号线建设较早,公厕在设计和建设中也是没有考虑,上厕所难一直困扰市民。为此,上海地铁运营商于2007年启动了1、2号线公厕改造工程。2008年3月,上海地铁1、2号线完善了部分站台内的移动厕所改造。就这样26个移动厕所分布在地铁1号线和2号线的21个站台上了。

之后,在报道上也曾有多次提到,随着地铁建设的巨大发展,北京有17条线路,近300个车站,但仍有站点没有厕所,加上地点偏远、标识不清晰等因素,其中“方便”的问题仍有待改进。地铁上厕所的难点,主要存在于前期建设的线路上,以至于新建的地铁线路,基本都在地铁站配备了卫生间,老线路也进行了改造和增加。

总的来说,人有三急,上厕所方便问题已是民生问题。城市文明的提高有赖于硬件建设和软件完善,两者相辅相成,缺一不可。如果说早些年地铁里出现随意方便的情况,还能说和没有厕所有关。但现在地铁站普遍都设有厕所,这或许是令人震惊的。究竟是乘客缺公德、缺素质,还是当事人身体本身有特需情况呢!因此,为避免地铁车厢内小便等问题,公厕设施和公德设施都得要有,而且都必须符合标准。