（中央社记者赖言曦台北22日电）行政院长苏贞昌今天表示，入境「0+7」制度预计10月13日上路，并将取消观光禁团令；华航、长荣航盘中卖压涌现、股价由红翻黑。法人认为，国际航空业营运环境不佳，解封消息宣布后「利多出尽」。

苏贞昌今天表示，如果疫情如预期研判都在掌握中，将在10月13日实施入境免居隔（0+7）等措施，并将每周入境人次提高到15万人次，同时开放免签证国家入境及取消观光禁团令。

华航目前规划10月到12月再增班5成，每周提供近300 班的客运来回航班；长荣航台北、米兰与台北、慕尼黑航班将在第4季陆续开航，10月载客航班比6月成长近3倍。

另外，星宇航空10月28日将恢复岘港航线每日定期航班，因疫情延后开辟的宿雾航线，可望于明年初正式开航。

华航日前指出，疫情期间航空公司获利主力为货运，虽然货运因欧美高通膨等问题需求趋缓，但国门开放后，客运营收将会逐渐成长，加上客机机腹也能载货，在客货运能皆提升下，只要航空燃油价格维持每桶110美元至120美元间，第4季仍大有可为。

边境解封期待已久，航空双雄今天股价却开高走低，盘中卖压涌现，华航自高点新台币23.15元压回22.2元，震幅逾4%，终场小跌0.5元，收在22.2元，跌幅2.2%；长荣航中场也自36.2元压回至33.6元，震幅逾7%，终场下跌1.2元，收在33.9元，跌幅3.42%。

法人认为，航空双雄疫情间靠货运支撑营运，但国际货运龙头联邦快递近日坦言，公司货运量每周都在下降，欧美受到高通膨因素影响，货运整体需求不佳。

法人指出，虽然政府放宽边境限制，但每周开放入境的人次较疫情前少，且国际燃油价格较过去贵，波动也较大，整体营运环境不算太好，因此解封消息释出后，对市场而言可以说是「利多出尽」。（编辑：张良知）1110922