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由于通货膨胀推高了生活成本，欧洲正面临多行业罢工带来的潜在社会动荡。
人们对加薪和改善工作条件的呼声越来越高，从英国、法国到意大利，欧洲多国均出现规模不小的罢工潮。
英国港口停摆影响美国圣诞
今年以来，英国与通胀相关的劳工问题日益严重，为了争取加薪，多个行业均进行了罢工，覆盖了从蓝领到金领的多个阶层。从铁路、邮政再到律师，成千上万名工人已经或正在计划发起罢工。英国通胀早已“破十”，工会表示，考虑到40年来高位的通胀，工人目前的薪酬实际上是缩减的。
10月1日，英国遭遇了数十年来最大规模的铁路罢工。三个工会的5万名工人因工资和工作保障问题罢工24小时，影响了14家火车运营商及其维护的铁路网络。英国国营铁路网公司Network Rail表示，当天只有大约11%的火车服务保持运营。工会的最新诉求是在两年内加薪8%，以及增加福利。
为了应对日益恶化的薪酬纠纷，9月30日，英国皇家邮政的约11.5万员工发起了48小时的罢工，这是英国今年最大规模的罢工。通讯工人工会（CWU）表示，他们计划在未来几周内继续加强行动，将在10月和11月进行另外19天的罢工。
该行业的上一次罢工发生在5月3日，工会已经拒绝了5%的加薪和500英镑的一次性付款提议，他们在争取更高的目标。
目前，英国两大港口的工人都在罢工。9月29日，代表利物浦码头工人的工会Unite宣布，近600名利物浦码头的控制室操作员等工人，将从10月11日起进行一周的罢工。这将是该码头的第二次罢工。目前，该港口560多名操作员和维护工程师正在罢工中，他们于9月19日开始了为期两周的罢工行动。
工会Unite警告，后续利物浦码头的船长、轮班经理和船舶交通服务员也可能加入罢工行列，如此多的岗位罢工带来的综合影响将导致整个港口“无法运营”。工会干事Bobby Morton告诉CNBC，他们坚决争取与不断飙升的通胀相匹配的工资。早前，码头运营商提议加薪8.3%，并一次性支付750英镑，但遭到拒绝。
英国最大的集装箱港口费利克斯托港的工人目前也在第二轮罢工中。9月27日，该港口1900多名码头工人开始了第二轮罢工，将于10月5日结束。该港口占英国集装箱货运量48%。利物浦港口处理来自全球的超过7000万吨货物，其中30%来自或运往美国。两个港口码头工人的联合行动有能力关闭英国60%的集装箱运输。
咨询公司Proxima负责采购的执行副总裁Simon Geale说，两个港口将是圣诞节前最后一批圣诞订单的卸货点，罢工带来的延误将给运往美国的出口商和零售商带来痛苦。他同时指出，目前英国正处于经济和政治不稳定状态，英镑疲软，进口产品愈发昂贵，不断的罢工将造成持续的问题。
因为不满薪酬，英国的律师自6月底以来就在进行间歇性罢工，9月5日起罢工行动升级，2273名刑事律师宣布无限期退出法律援助服务。最新消息是，他们获得了一项提议，即从9月底开始，律师的费用将增加15%，这意味着他们每年将多赚7000英镑。目前，他们正在就该提议进行投票。
在40年来最严重的通胀压力下，包括卫生工作者和教师在内的许多其他团体也在准备在10月罢工。预计这些行动将加剧英国新政府上周宣布的大规模减税政策引发的经济动荡。
马克龙重推养老金改革
9月29日，法国总统马克龙面临他4月份赢得连任以来的首次大规模罢工。法国各地的数千名工人走上街头，要求加薪并反对政府拟议的养老金改革。交通、学校和电力领域都受到影响，地标性建筑埃菲尔铁塔也关闭了。
电力集团EDF的数据显示，5座核电站受到罢工影响，截至29日下午，核能发电量减少了3.5吉瓦，水电站减少了470兆瓦，造成的停产约占总产量的8.8%。
这次全国性罢工由法国第二大工会法国总工会(CGT)发起，并得到了规模较小的合作伙伴Solidaires和FSU的支持。他们打出“提高工资而不是退休年龄”的口号，在全法组织了大约200场示威、游行和集会。
他们希望马克龙政府采取更多措施缓解通胀对工资的侵蚀，呼吁将最低工资提高到至少2000欧元，每周工作减少到32小时，并将退休年龄降低到60岁。
颇具影响力的法国民主联盟(CFDT)和极左的FO工会拒绝参加，这突显了该国一度强大的劳工运动的分裂。自马克龙2017年上台以来，他一直饱受劳工运动对其经济和社会改革的阻挠。
生活成本危机是此次罢工的主要原因之一。CGT领导人马丁内斯(Philippe Martinez)在接受采访时表示，工资必须提高，因为工人存在购买力问题。
由于其主要依赖核电，相比其他欧洲国家，法国受俄乌冲突带来的能源危机的影响更小，通胀上升幅度也略低于欧元区其他主要经济体。不过今年以来，通胀同样屡创新高，9月份达到了6.2%。
反对养老金改革是此次罢工的诉求之一，也是对工会动员能力的一次测试。马克龙政府预计在圣诞节前起草养老金改革立法，或会引发新一轮抗议。
“对我们来说，这是一个起点，是一场运动的开始，”马丁内斯对法国第二电视台表示。他还指出，在法国目前有这么多失业人口的情况下，继续推行养老金改革是一种反常行为。
极左政党法国不屈党的议会领袖Mathilde Panot也表示，“如果总统坚持向人民宣战，我们将采取一切可用手段予以回应。”虽然较为温和的法国民主联盟(CFDT)没有呼吁罢工，但其总书记Laurent Berger承诺，如果政府在养老金改革上走得太远太快，今年晚些时候他们也会走上街头抗议。
马克龙坚持推动养老金改革，这是他竞选连任时的主要承诺之一，然而改革在民调中普遍不受欢迎，拟议的将退休年龄从目前的62岁延长至65岁的提议受到了激烈质疑。2019年，改革引发数十万人抗议，议程不得不暂停。
尽管目前民众对生活成本飙升不满，但马克龙仍然急于推进养老金改革。官员9月29日表示，下周将开始磋商程序，立法草案将在圣诞节前准备好。
马克龙的中间派政党在6月的选举中失去了议会多数席位，这严重削弱了他推动重大立法改革的能力。据报道，马克龙曾表示，如果反对派阻止该法案，他愿意解散议会以召集新的选举并将改革推迟到明年。
在南部欧洲，意大利也出现了罢工。为争取更好的薪酬和工作条件，在工会Filt-Cgil和Uiltrasporti呼吁采取全国性罢工行动后，Ryanair、Easyjet和Volotea几家低成本航空公司的飞行员和乘务员10月1日开始罢工。据全国报纸《意大利晚邮报》(Corriere della Sera)报道，罢工将扰乱超过30万人的旅行。这是9月12日意大利机场地勤人员罢工后，不到一个月内发生的第二次罢工。