继柏傲庄III因工程质素问题拆卸，再有港铁站上盖物业项目涉工程丑闻。《香港01》接获消息指，锦上路站上盖物业柏珑一期由于施工时未依从图则，结果位于转力层底下的八条主力柱，其结构力度不足，需要拆掉主力柱重建。《香港01》正向屋宇署，以及上述涉事公司查询。

发展商信和回复表示，项目的地盘监督团队于早前检查期间，发现部份工序与审批图则稍有出入，已要求全面检查及跟进，包括于相关位置分别进行修正方案或设计更新方案，相关方案已获注册结构工程师同意。港铁则称，已接获项目发展商的通报，亦知悉跟进方案，已要求发展商严谨处理。

柏珑为港铁锦上路站上盖物业，由和置业、嘉华国际，以及中国海外发展等合作发展；承建商为中国海外房屋工程有限公司，项目在今年4月底开售。记者今日于现场所见，地盘多处以帆布包围封盖。

柏珑一期现时仍于施工阶段，不过有消息称，工程未有完全跟从图则施工，引致位于转力层底下的八条主力柱，结构出现问题，未有足够力度支撑，需要拆掉主力柱重建。消息人士指属于非常严重问题，工程尚算初段，认为问题相对较轻，惟监工需负上责任。

结构工程师倪学仁表示，假如转力层下的主力柱出现问题，解决方法只能拆掉重建。他解释，转力层之上一般为住宅，下方为其他建筑结构，例如商场等，两者并不尽相同；转力层将上层的力度，转达至下层建筑。他表示，经历过沙中线红磡站丑闻后，地盘监督理应更严谨，认为事件并不常见，即使出现问题，都会于灌石屎前发现。

信和回复《香港01》称，一直重视项目质素，项目的地盘监督团队于早前例行检查期间，发现部份工序与审批图则稍有出入，已要求全面检查及跟进，包括于相关位置分别进行修正方案或设计更新方案，而有关方案已获注册结构工程师同意。信和又称，整体项目工程进度不会受到影响。