摘要

澳大利亚东部的麦农正在迎接收获季,他们本已在与洪水和作物疾病作斗争,如今又多了一个挑战:被冲毁的道路和关闭的铁路。

澳大利亚是世界上最大的小麦出口国之一,全球买家期待着该国的大丰收,以缓解俄乌冲突导致的粮食供应短缺。
今年以来,澳大利亚东部频繁遭到暴雨袭击,充沛的降水提振了小麦产量前景,该国麦农将迎来连续第三年大丰收。但暴雨是把双刃剑,东部的暴雪意和洪水味着大部分收成可能质量受损,只能用作牲畜饲料。
在数月的降雨之后,澳大利亚东部部分地区的货运通道严重受损,据估计,仅新南威尔士州就有1万公里的道路受到影响。
维多利亚州农民联合会主席Emma Germano表示,维多利亚州的情况非常糟糕。Germano称:“维多利亚地区的一些道路已经到了重型机械无法通行的地步,所以即使我们有可以收割的庄稼,考虑到目前的道路状况,我们可能也无法到达那里。”
当地农民组织GrainGrowers周二呼吁政府为货运通道提供紧急资金,以避免在收获季节临近时出现严重延误和物流问题。
铁路的情况也没有好到哪里去。由于洪水的影响,连接仓库和东部港口的主要线路已经关闭了数周。本月早些时候,洪水导致一列货运列车脱轨,并一度阻断阿德莱德到墨尔本的一条关键线路。
GrainCorp的数据显示,在截至11月28日的一周,新南威尔士州和维多利亚州的累计发货量分别下降了56%和54%。
业内人士警告称,澳大利亚本次收获季可能比2010-11年更糟糕,当时严重的洪水导致新南威尔士州的作物大规模降级。
尽管受到暴雨和洪水冲击,但相关机构预计,澳大利亚本季度的小麦出口有望达到2600万吨,几乎是2019-20年收获季的三倍,当时该国的小麦产量因干旱而明显减少。

来源:财联社