36氪 - 最新资讯频道 ( ) • 2022-12-01 17:17

小鹏汽车(NYSE:XPEV/HKEX:09868)昨日发布2022年第三季度财报。财报显示,小鹏汽车2022年第三季度营收为68.2亿元(9.6亿美元),较2021年同期上升19.3%。受部分地区疫情及供应链影响,第三季度汽车总交付量为29,570辆,较2021年同期的25,666辆增长15%。

小鹏汽车2022年第三季度净亏损为23.8亿元(3.3亿美元),较2022年第二季度的净亏损27亿元收窄12%。

财报发布后,小鹏汽车在美股股价大涨47.28%,收盘股价为10.81美元,市值反弹到92.53亿美元。今日港股开盘延续强势,小鹏汽车高开14.86%,并一度迅速拉高至30%以上。

小鹏汽车股价的大幅反弹,引发了不少投资人的关注,为何小鹏汽车股价会大幅反弹?

1,何小鹏聚焦智能化战略,大幅减少生态企业参与度

自小鹏G9发布后,小鹏汽车暴露出一系列问题,由此引发了小鹏汽车2022年10月进行一轮组织架构大调整,成立五大委员会,及三个产品矩阵组织。小鹏汽车的营销、销售和售后整合到一起,充电事业部变成小鹏汽车内部的一级部门。小鹏汽车五大委员会分别为战略委员会、产规委员会、技术规划委员会、产销平衡委员会、OTA委员会。

本次组织架构和管理体系升级有几大特点:以战略、产规和OTA为代表的的五大专业委员会将更好的整合资源、聚焦变化、发挥集中决策的优势;以客户和市场导向的三大产品矩阵将实现产品的端到端管理,做到产品和用户需求的充分连接;从更具体层面来说,这是小鹏汽车第一次成立战略委员会,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏更具体的主抓公司品牌、战略、业务规划、技术规划。

在此次业绩电话会议上,何小鹏透露,小鹏汽车正在经历一段充满挑战的时期,为了更好地实现长期战略目标,小鹏汽车已经进行了深入的战略复盘和组织架构调整。在新的组织架构中,其个人将大幅减少生态企业的直接参与度,同时更加聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发,推动组织的变革和升级,落实以客户价值驱动的产、研、销、服全流程,使公司整体更加聚焦和高效。

小鹏汽车还宣布,联合创始人、总裁夏珩也将辞去董事会的执行董事职务,工作精力更加聚焦于产品。

何小鹏说,“我们的管理团队近期对于增长战略、产品和运营进行深入的复盘思考。我也想在此感谢各位股东给我们提出的宝贵建议。”

2,有信心G9将成为30万以上纯电SUV市场的前三名

小鹏G9发布以来,小鹏汽车就遭遇一轮猛烈的下挫。何小鹏表示,未来几个季度,公司将加快提升销量和产品平均售价,同时通过车型的平台化和模块化,实现在产品研发的效率、成本的控制和供应链管理上的提升。

何小鹏特别提到,随着旗舰SUV车型G9的规模交付,G9续航扎实和充电速度的口碑赢得了市场认可。小鹏汽车有信心G9将成为30万以上纯电SUV市场的前三名,并且在明年随着口碑的积累进一步缩小与第一名之间的差距。明年一季度起,小鹏汽车还将陆续推出三款新产品。

尽管在10月面临了近期交付量的低谷,但何小鹏表示,短期的交付波动并不会影响小鹏汽车的长期战略。真正的智能汽车时代将从2023年下半年开始并逐步扩大,而小鹏汽车在量产自动驾驶技术上的领先优势将进一步帮助公司提升市场份额。目前,小鹏汽车正在加速开发下一代全场景智能辅助驾驶产品XNGP,计划在2023年三季度推出主要功能,并至少能支持数十个城市。

“随着技术进步和供应链成熟,XNGP的硬件成本有望持续下降,帮助推动XNGP在全国用户范围内的加速普及。”

小鹏汽车12月交付量将大幅上升,重回万台阵营

小鹏汽车管理层展望第四季度小鹏汽车总交付数量约为20000-21000辆,收入预计约为48-51亿元。由于11月小鹏汽车交付量为5800台左右,这意味着2022年12月小鹏汽车交付水平将有望大幅上升,重回万台阵营。

何小鹏表示,将会在未来几个季度里加快内部组织变革和管理提升的步伐,有信心实现中长期在智能汽车行业位居第一阵营的目标。

小鹏汽车现金流情况会有大幅的改善

在当下复杂的外部大环境下,企业的现金储备对于长期战略的实现至关重要。

据财报披露,截至第三季度,小鹏汽车在手现金超过400亿人民币。

小鹏汽车管理层表示,接下来几个季度里公司将进一步着力加强成本管控,提升运营效率。此外,得益于前期产能的布局,小鹏汽车资本开支的需求在接下来的几年将会比今年有较大幅度的下降。随着接下来产品销量的提升,公司的现金流情况还会有大幅的改善。

小鹏汽车这一番表态,也意味着,小鹏汽车2023年并不会存在生死存亡的风险,可以打消投资人的顾虑。

当前疫情对企业影响依然存在。随着小鹏汽车总部所在地广州有所放开,外界对中国疫情放开持一种乐观的态度,在一定程度上也促成中概股的大幅反弹。

当然,小鹏汽车下个季度的财报并不会太好看,未来小鹏汽车市值是持续反弹,还是走向下跌,最终还是要靠小鹏汽车下一步的产品说话,这也意味着,2023年对小鹏汽车和何小鹏来说,是很关键的一年。

本文来自微信公众号 “雷递”(ID:touchweb),作者:雷建平,36氪经授权发布。