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近年来，随着无人机技术的不断进步与发展，舰载无人机发展蔚然成风，可以预见舰载无人机必将成为未来主宰海战的关键点，会对未来海战起到关键作用。

相比于舰载直升机、固定翼战斗机而言，舰载无人机具有多种优点，例如体积小、重量轻、配置机动灵活；结构简单、维护方便，成本较低；没有驾驶员，操作方便简单，安全性好；无人机目标小噪音低，具有一定的隐身效果，不易被人察觉或侦测等优点，未来可广泛应用于情报侦察、战场监视、通信中继、电子干扰、火力打击、战损评估、模拟训练等各个方面，能有效弥补有人驾驶直升机、战斗机的不足，遂行各种任务，对于提升海军的作战能力，具有重要意义。

舰载无人机可遂行情报侦察、战场监视、通信中继、电子干扰、火力打击、空中加油等多种任务

HK-5000G无人舰载机

目前，世界各国都在积极发展舰载无人机，我国也不例外。早在2011年前后，日本防卫省就相继发布公告称在相关海域发现有中国舰载无人机在伴随舰艇进行训练的消息，中国舰载无人机的消息引起了人们的广泛关注。近些年，我国舰载无人机更是如雨后春笋般不断涌现。其中，在2018年珠海航展上，我国就展出了多款舰载无人机，如HK-5000G折叠机翼舰载无人机、HK-450Z舰载无人直升机、HK-7G舰载无人机等。

HK-5000G采用了类似于彩虹-5的大翼展主机翼、V形尾翼和机背进气道等设计，气动性能优越。不同的是HK-5000G采用了多种利于舰载的设计，例如采用可折叠式机翼，与标准的舰载战斗机一样，显然这是为了节省航母上的有限空间；采用了双前轮以及坚固的起落架，这同样是舰载作战飞机的标准设计，适宜于在舰艇上起降，同样意味着HK-5000G未来将采用舰载弹射方式起飞；整个机身采用了同歼-15舰载机一样的高强度复合材料，增强了HK-5000G无人机的防腐蚀性和抗酸性等。

HK-5000G主要技术参数与陆基版“翔龙”高空高速无人机相似，机长约15米，翼展约25米，机高约5.5米，配备喷气式发动机，最大起飞重量约5000千克，有效任务载荷700千克左右，作战半径2500千米，续航时间最大10小时。

中国HK-5000G折叠机翼舰载无人机

较大的有效载荷、续航时间和作战半径，可以保障HK-5000G搭载各种光电/红外/紫外、前视红外传感器、激光指示器、合成孔径雷达等设备，遂行侦查、监测、预警、情报搜集、通信中继、火力制导等任务。

此外，HK-5000G两侧机翼下方位置分别可以挂载2枚空射导弹，从现场所展示的样机上分析，这款导弹很可能是鹰击系列的新型空射导弹，可以遂行火力打击任务。

在起飞方式上，由于HK-5000G起飞重量较大，如果上舰的话，将有可能采用电磁弹射的方式。因而，HK-5000G舰载无人机的主要作战平台是航母、两栖攻击舰等大型舰艇。

HK-450Z舰载无人直升机

HK-450Z舰载无人直升机最大起飞重量450千克，有效载荷80千克，飞行升限在4000～5000米左右，属于中小型无人直升机，可广泛适用于中小型水面舰艇。

其有两个显著的特点：其一采用了共轴双旋翼构型设计，该设计由于无需尾桨因此尺寸较小，结构紧凑，因此在舰上较狭窄的使用和安放环境下十分有利；其二采用了有人直升机才有的高水平“鱼叉”助降设备。众所周知，中小型舰船上的飞行甲板因受舰船尺寸限制不可能做得很大，这就要求直升机准确地降落在降落点上并且不滑动，以免与舰上的机库和其他物品相碰撞或滑出甲板掉入海中。再就是直升机受舰船上层建筑物产生的扰动气流和海风的影响都比较明显。而“鱼叉—格栅”式助降设备，降落时飞机的叉子插到军舰的格栅上，叉子里的锁扣随即扣住直升机，这样一来就不担心因舰船横摇纵摇导致无人直升机降落发生事故和危险。这充分表明HK-450Z舰载无人直升机具备很强的实战使用能力，技术上非常成熟可靠。

舰载无人直升机HK-450Z及其“鱼叉”助降设备

HK-7G无人机

HK-7G无人机是一款起飞重量7千克级别的小型无人机，属于手抛式无人机范畴，既可以手抛发射，也可以采用小型弹射轨道发射，与美国舰载使用的“扫描鹰”无人机在气动外形、规格和使用上较为相似，但也有所不同。

首先，HK-7G无人机重量比15千克级别的“扫描鹰”更轻，更便携，在小型舰艇上使用和回收更为便捷。

其次，HK-7G无人机具有“扫描鹰”所不具备的强悍侦察能力。“扫描鹰”主要采用摄像机或红外摄像机进行侦察拍摄，其机上的数字摄像机可以180度自由转动，具有全景、倾角和放大摄录功能，也可装载红外摄像机进行夜间侦察；然而HK-7G无人机却使用了SAR（即合成孔径雷达）作为成像侦察载荷，白光摄像机只能在白天进行拍摄，要进行夜间侦察就必须换装红外摄像机载荷，然而红外摄像机也存在局限，在雨雾浓厚的海上环境下，红外波段容易被雨雾颗粒吸收，因此看不透重重雨雾，这使得“扫描鹰”在舰载环境下的侦察能力受到海上气象条件的很大影响和限制，而SAR合成孔径雷达，恰恰具有穿透雨雾，在恶劣气象条件下侦察成像能力强的优点，它可以做到真正的全天候、全气象条件下的飞行侦察，这对于舰载无人机而言是极大的优势。

HK-7G无人机是一款起飞重量7千克级别的小型无人机，属于手抛式无人机范畴

值得一提的是，SAR合成孔径雷达小型化技术是一个难点，因此想要将其集成在最大起飞重量仅有7千克重的微小型无人机上，需要很高的技术水平，远不是看上去那么简单，到目前为止，据称国内只有HK-7G一个型号的微小型无人机能够使用SAR体制的探测传感器载荷。从这点来看，HK-7G无人机看上去虽然小巧简单，但是技术水平却是顶尖的。

HK-7G舰载无人机可以在几百吨到上千吨的水面舰艇上使用，为其提供周边的精细准确成像情报，具有十分广阔的应用前景。

结语

值得一提的是，2019年中国在某海域进行军演时，还出现一款造型奇特的无人机。该无人机起降方式为垂直起降，除了使用旋翼外，还采用了固定翼。

据悉，该无人机起飞时采用电驱动，起飞以后则改用引擎推动，并且开始给电池充电，最妙的是，该无人机在回收时，不是使用降落伞降至海中回收，而是直接使用旋翼降落在舰艇上，既吸收了固定翼飞机的长处，又有效结合了旋翼机的优点，大大降低了无人机在舰船上使用的复杂度。

中国舰载无人机虽然发展时间较短，但在技术水平方面已经走到了前列，并不比其他先进的国家落后。