继枪击之后，火车脱轨成为了新的广为人知美利坚特色。

其实美国脱轨事故之前就非常多，只是俄亥俄事儿太大了，才进入大家的视野。

本次事故

今天是3月3日，诺福克南方又一次脱轨了。

周六在克拉克县俄亥俄州总理商业园附近的俄亥俄州41号火车脱轨1000英尺范围内的居民被要求“出于谨慎”就地避难。
-WCPO

克拉克县官员举行了新闻发布会，详细介绍了火车车厢的内容，保证对公众健康没有风险。 经过分析，四辆罐车 被确定为非危险材料。两艘罐车含有剩少量的柴油排气液，而另外两艘油罐车含有剩少量的聚丙烯酰胺水溶液。 没有发现泄漏，官员们声称对公众健康没有风险，尽管脱轨现场还是“Active”的 官员们还声称，脱轨现场附近的饮用水可以安全饮用 WHIO TV7

当然，目前官方的消息是报道没说有害物质。

Twitter视频 https://www.zhihu.com/video/1615734595210395650

https://www.zhihu.com/video/1615735441809956865

推特上群众表示情绪稳定：

今年美国脱轨多少次了？

这个问题英国独立报4天前发的文章，引述了新闻周刊的说法，今年至少有十几起了。
不过估计这位英国记者没想到文章早发了4天。

俄亥俄州最近的火车脱轨，一艘载有有毒化学品的150节车厢的货运班轮的车厢从东巴勒斯坦镇的轨道上坠毁，这只是自2023年初以来美国已经发生的十几起铁路事故之一。
据《新闻周刊》报道，这起事故甚至不是今年俄亥俄州发生的第一次，1月19日，Trinway和Adam's Mill之间发生了另一起脱轨事故。
在那次事件中，一列由97节车厢组成的俄亥俄中央铁路列车从铁轨上滑落，尽管当时它们是空的，所以没有泄漏货物，也没有人受伤。
“对原因的彻底调查仍在进行中，”公司发言人在事后告诉《赞斯维尔时报》记录仪，并补充说，他预计他的工作人员会将汽车竖直，并在一周内清理现场。
《新闻周刊》今年仅在南卡罗来纳州就发生了不少于三起事故——1月9日在湖城附近，1月21日在洛里斯附近，2月12日在埃诺里附近发生另一起事故——以及加利福尼亚州农村发生两起事故，底特律和费城大都会发生一起，阿拉巴马州、阿拉斯加州、路易斯安那州和德克萨斯州也发生了一起。
2月21日，内布拉斯加州哥德堡的联合太平洋货运列车在2022年三列煤炭列车出轨后，在该地区脱轨。

同时这十几起或许只是比较大的事故才被关注到，因为运输局每年统计的数据3个月应该远远不止这个数量。

运输统计局记录了1990年至2021年期间有54,539起火车脱轨事件，平均每年1,704起。

我虽然不懂，但是感觉大受震撼。

美国土木工程师学会给2021年给美国的铁路打分是B。

在他们网站上关于铁路安全的内容如下：

2019年，交通部的联邦铁路管理局（FRA）共报告了11,667起事故/事件，比10年前的11,247起事件略有增加。非法侵入铁路通行权仍然是铁路相关死亡的主要原因，从2017年的505人增长到2019年的577人，占当年美国铁路相关死亡总数的64%。高速公路-铁路平交道口的碰撞是铁路相关死亡的第二大原因，约占总死亡人数的30%。2018年和2019年，平交道口碰撞分别从2230次下降到2216次。 2019年，交通部的联邦铁路管理局（FRA）共报告了11,667起事故/事件，比10年前的11,247起事件略有增加。非法侵入铁路通行权仍然是铁路相关死亡的主要原因，从2017年的505人增长到2019年的577人，占当年美国铁路相关死亡总数的64%。高速公路-铁路平交道口的碰撞是铁路相关死亡的第二大原因，约占总死亡人数的30%。2018年和2019年，平交道口碰撞分别从2230次下降到2216次。 ^[1]

最后

我的预测是，

1.诺福克南方会被告破产。

下面是NS公司的光荣履历：
2002年田纳西州浓硫酸泄露:

2005南卡氯气泄露:

2023年2月3日俄亥俄氯乙烯泄露:

2023年2月16日密西根脱轨，危化没有泄露。

2023年3月5日再次脱轨。

虽然NS出过事故，并且都在集体诉讼之后继续过日子，但是俄亥俄那次事件真的太吸引眼球了，并且出事一个月的时间里又来了两次脱轨。

这次的集体诉讼有可能可以送NS见马克思。

2.拜登无法连任。

虽然拜登花了这么多钱在乌克兰战争上，并且为了赢炸了北溪，
但是他无法连任，
美国第47任总统会是共和党人。