今天是2023年3月20号，距离2022年3月21号东航MU5735空难事故，过去了整整一年了，关于事故的原因调查进展，终于迎来了更新。

3月20号傍晚，民航局终于更新了事故调查的进展，表示这一年以来，调查组一直在进行残骸和物品的分析、飞机各部位飞行前后的对比、失事前最后几分钟的模拟等工作。

不过由于这是一次非常罕见的空难事故，再加上两个黑匣子也都损毁严重，所以调查难度非常大，暂时还没有查明具体的原因。

后续将会继续开展深入调查，并随时和大家更新最新进展。

或许有很多小伙比较好奇，那就是事件都过去一整年了，可是还是只等来调查的进展，对于真相依旧没有调查出来。

而为什么其他的空难，短则几个月，长则一两年就可以查明原因，东航这一次耗时这么长，却依旧没有查明呢？

其实这是大家的一个思维误区，认为空难发生之后，就会很快得出结论，但事实上未必如此，历史上关于空难的调查，也有非常长时间的，有的需要三四年才出结果。

就像调查组所言，东航的这一次事故，非常复杂、极为罕见，短时间内给出结论不太现实，需要逐步排查和分析，才有可能给出最终完整的报告。

尤其是在2022年时大家应该很清楚，民航局第一时间调查了飞机的基本信息，发现运营年限只有6年多，而波音737-800型的这一款客机，也在失事后的第27天复飞，说明飞机本身没有固有缺陷和故障。

当时飞机在起飞之前的机场维护、维修，以及平时的运营维护方面均是正常的；气象部门给出关系梧州失事地上空当天的天气情况和指标，也都是正常，符合飞机飞行条件的；

再加上三位飞行员的身体状况均非常健康，所以基本上排除了我们能够想到的所有事故原因，而且飞机上的两个黑匣子又读取不了数据，因此难度可见一斑。

并且要出具网站的空难事故报告，仅仅是理论上的原因是不够的，需要给出实际的论证等，一般的报告都超过100页。

因此我们要相信调查组，保持耐心，等待最后结果的公布。

最后也是希望早日真相大白，给所有人，尤其是遇难者家属，一个交代！