中航（2612）强化全球竞争力，订造新船开始交船，旗下新加坡子公司委托中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造21万吨海岬型散装货轮「中华兴业轮」(M.V. “China Venture”)，于今日(31日)在青岛北海造船有限公司举行新船命名仪式。

今天典礼由中国航运董事长彭士孝先生亲自主持，并邀请夫人彭王美缘女士为「中华兴业轮」命名。典礼在彭士孝董事长、彭王美缘女士及众多宾客的观礼见证下，顺利圆满完成。「中华兴业轮」船长300公尺，船宽50公尺，载重吨210,000公吨，是中国航运船队汰旧换新计划中委托青岛北海造船有限公司建造的四艘210,000载重吨海岬型散装货轮系列中的第一艘。

中航表示，为强化竞争优势并加速推动ESG (Environment, Social, Governance) 中采取强化环境保护各项工作，领先业界超前部署与青岛北海造船有限公司签约建造四艘符合国际海事组织(IMO)第三期能源效率设计指数(EEDI-Phase 3)级别之节能环保散装货轮，将于今年起陆续交船投入营运。在优化船舶管理体系上，除聚焦环境保护、航行安全与资安管控三大核心项目外，公司已依计划陆续完成现有船舶的能耗效率提升，未来将大幅提升服务品质与营运效率。

为响应全球节能减排的环保目标为「中华兴业轮」在建造过程中，主动采取优于国际公约要求之环保节能设计，包括配置新世代MAN B&W高效能主机，加装轴发电机等。为进一步提高推进与燃料效率，已安装伡叶导流罩、消涡鳍，及采用低阻防污漆等措施。

此外，主电机均配备氮氧化物处理系统，俾满足IMO Tier III氮氧化物排放标准，同时，采取双燃料预设(LNG-ready)与岸电预设(AMP-ready)等预设节能减排系统。为了因应智能化管理之需求 ，新船已配备智能船舶认证(SMART-SHIP notation)之资讯系统与资安设备。中航针对该系列四艘同型船，在绿色环保节能、智能高效、及资讯安全上采用多项先进设计，全面优化技术性能俾提升船队整体竞争力，继续为推动全球航运业的绿能发展作出更多的贡献。

中航运现为涵盖海运及内陆运输、仓储物流、海内外投资等的多元化跨国性集团。中航过去二十年来分别与上海外高桥造船厂、台湾国际造船厂、青岛北海船厂签订建造数艘海岬型散装货轮，提供全球各大矿商、钢厂与贸易商最值得信赖的原物料运输服务。中国航运目前主要经营自有海岬型散装轮船队，并以合资方式经营超大型原油轮(VLCC)及成品油轮(LR1)，海外设有英国、新加坡及香港等子公司，国内则有分别经营内陆运输与仓储的伟联运输公司及中航物流公司。