根据政府早前数字，单计今年首一个月，约一半涉及的士的交通意外，的士司机都是60岁或以上，外界关注高龄司机的体格和风险。

据了解运输署已完成检讨司机体格证明的安排，消息指运输署周五与业界会面，交代检讨结果，其中商用车司机的续牌条件、体检门槛，由目前的70岁收紧至65岁，并改为一年一检。

的士司机高先生：「如果要(体检)一天，很多年纪大的会宁愿不做了。他想检就检，检够他。」

的士司机李先生：「不会很麻烦。(为甚么？)一年一次而已，一年360多日，验一日，一日很平常而已，安全点对乘客。」

另外亦新增体检项目，包括听力、肌肉反应和眼部协调，政府亦计划提出修例，赋权运输署署长如收到投诉、有合理怀疑司机的体格不达标，而司机又拒绝提交体检报告，可暂停相关的驾驶执照。

有立法会议员认为，须列明有何因素构成合理怀疑，避免有人滥用投诉机制。

立法会议员(新界西北)田北辰：「我怕你到另一个极端，将来有人乘的士，觉得司机没礼貌就作弄他，立即举报说怀疑他有糖尿病，没食药或甚么病，如果有了这权力，需要写清楚，甚么会构成合理怀疑，投诉人、作声明的人一定要有些证据，需要列得清清楚楚，不然是不会处理的。」

立法会下周五的交通事务委员会会议会讨论相关的检讨结果。

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