立委马文君近期获民众投诉，国道6号草屯至国姓路段部分路面「车震」及噪音感受明显，忧心严重磨损轮胎。马文君今会同高公局现勘，研判是施工时逢冬夜低温，沥青铺设后降温太快致路面粗糙，允诺刨除重铺，并于7月底前完成改善。

立委马文君指出，国道6号贯穿草屯、国姓、埔里、鱼池等乌溪线乡镇，大幅缩短埔里、鱼池、仁爱等地对外交通时间，也是游客前往清境、合欢山、日月潭等景点的必经国道，但近期屡获民众陈情，行经草屯段时车辆震动及噪音明显加剧。

她说，不少用路人反映行驶国道六号草屯段时，发现新铺设的柏油路面有粗糙感，因轮胎与路面间摩擦剧烈，噪音变大、路面颠簸等现象特别严重，感觉跟过去铺设的柏油不同，担心会过度磨损轮胎，行经该路段只能特别小心。

马文君今会同高速公路局中区养护工程分局长吕文玉、南投工务段副段长陈建旭等人现勘，吕文玉说，为降低雨天水漂效应，国6兴建之初，创新采用多孔隙沥青混凝土路面（简称PAC），透过高孔隙率加速排水，但其较一般沥青具粗糙感。

而今年2月起陆续重新铺设国道6号草屯至国姓段路面，同样沿用铺设PAC路面，仅0至3K草屯段的车震及噪音较严重。现场评估研判，该路段重铺施工时间为2月分深夜，冬夜低温使得沥青在铺设后降温太快，因此导致路面较粗糙。

马文君表示，经了解，该路段现有路面在安全上虽没问题，也不会造成轮胎过度磨损，但仍施工程序造成路面粗糙，仍请高公局改善。高公局也当场允诺刨除重铺，高公局表示，将要求承包商进行改善，预计7月底完成，以保障行车安全。