印尼国内镍资源相当丰富，是发展电动车的优势之一。(Photo by Tiomax80 Flickr used under Creative Commons license)
印尼不让泰国专美！印尼总统佐科威稍早在日本G7峰会上，呼吁各国汽车业前往当地设厂，他有意透过政策积极发展电动车，希望当地汽车产量稳定提升，有意与长年发展汽车产业有成的泰国竞争。
印尼汽车产业成长中
据《日经新闻》报导，研究机构MarkLines指出，泰国汽车生产从2013年高峰时的245万辆持续下滑，2022年来到188万辆。同期印尼却增加超过3成，2022年已来到147万辆，今年可望来到160万辆，如果从自小客来看，印尼在2014年的产量早已超过泰国。
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另外，随著全球汽车产业开始转型发展电动车，对印尼更是一大好消息，因为当地盛产电动车电池关键材料镍，印尼政府表示，福斯与福特都已考虑要在当地设厂生产镍。从今年4月起，印尼政府为了提倡使用电动车，将电动车增值税从11%降低至1%。
2022年，南韩现代汽车与中国上汽通用五菱开始在印尼生产电动车，Tesla也计划在当地设厂。全球最大的电动车电池厂宁德时代新能源同样计划在印尼设厂。
印尼大量采购电动车
据《TEMPO.CO》报导，印尼政府计划在2025年采购40万辆电动车，对此，印尼总统特别助理亨德罗普里约诺指出，至少会再兴建2万处充电站。电动车补助计划可刺激民众购买电动车，最终将可在当地打造电动车生态系统，他表示，「一旦大量生产电动车后，电动车价格将会变得更亲民。」
泰国要发展新能源车
对此，泰国也不甘示弱，今年4月，中国长安汽车宣布，将在泰国投资98亿泰铢兴建电动车工厂，上汽与长城汽车也同样计划要前往布局投资。另外，去年12月，丰田汽车也宣布与泰国卜蜂集团合作，将使用生物燃气生产氢，以便用在燃料电池车上，此举等于有意扩大战线，要从电动车拉往到新能源车上，在汽车发展上与印尼竞争。
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