北市议会「京华城容积违失案专案调查小组」今首次开会，就相关资料进行讨论，其中有3点争议待厘清。2020年6月专家学者就提到市府正与京华城打诉讼，应待结果出炉在处理京华城容积案，当年7月北市府赢了诉讼却把京华城容积案纳都委会讨论，有2次煞车机会却没有停止；而在都委会讨论过程，京华城细部设计公益性、对价性不足，还能拿到最高20%容积奖励。

召集人游淑慧会后转述今早会议内容。她表示，市府送了7册京华城容积案相关资料，相当完整下周一、周五会邀请当时参与会议的专家学者访问与求证，今天则是厘清柯市府决策转弯过程，其中有3个地方相当奇怪。

游淑慧说，京华城在2020年3月17日送陈情信到市长室，盼保留560%容积奖励与逾12万平方米楼地板面积，当中并没有要求市府给予容积奖励与后续送修正细部计划，只提到30%的容积转移，但容转是购买得来的，所以没有争议，后来却是「要五毛给一块」。

游淑慧指出，因为京华城陈情，2020年6月20日在专家学者会议中，4人中有3人提到市府正在和京华城打行政诉讼，应等7月诉讼结果出炉再讨论，这是第一个煞车点。游强调「若7月就有结果，为何要一边诉讼、一边讨论京华城的补救措施？打行政诉讼就是希望不用补救」

游淑慧表示，2020年7月13日诉讼结果出炉，北市府打赢官司，照理说京华城的陈情就毋须理会，这是第2个煞车点。京华城提上诉，但在7月30日都委会前突然撤案，最后还送细部计划到都委会以一般都市计划进行审查，前副市长彭振声担任主委裁示拿掉「补救」2字，程序继续走，犹如「失速列车」。

游淑慧提到，在都委会中，有委员就质疑提出的细部计划中，都是法定义务内容，加上公益性、对价性不足，但竟能以建物耐震取得标章获得12%容奖，但该容奖仅限危老重建，而法令规定要绿建筑，留设电动车充电车位也能拿到8%容奖，京华城要求最高20%容奖全数到手，柯市府照单全收。