受物业发展利润大跌80%拖累，港铁去年纯利按年减少20%。

汇丰证券表示，由于期内缺乏物业收益入帐，加上要为海外铁路项目拨备，集团去年表现差过该行预期。不过，港铁今年将会有更多物业项目入帐，加上经常性业务表现好转，预期现金流将有改善。

有分析指，港铁在物业发展布局上未为市场带来太大惊喜。

资深证券分析师彭伟新说:「似乎较少著墨本地楼市发展，亦没有一些很大预期令市场对物业发展收益有憧憬，反过来焦点放回公用部分，包括铁路发展，甚至铁路商场租金发展。」

汇证认为，受大围「围方」及黄竹坑「The Southside」两个新商场租金收入带动，今年港铁经常性业务利润将进一步提升，但考虑到物业收益及财务开支，分别下调港铁今、明两年盈利预测10%及7%，并下调目标价22%至35元，但仍认为股份仍具防守性，维持「买入」评级。

此外，高盛表示，2023年全年派息1.31元，按年持平，股息率相当于5.2厘，符合预期，管理层亦重申未来会维持渐进派息政策不变，高盛维持港铁「买入」评级，目标价则轻微上调至32.7元。

摩根士丹利则关注港铁资本开支持续高企，预期2024至2026年高达880亿元，维持「减持」评级，目标价29元。

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