台南市后甲圆环4月13日起机车可直行通过，并取消圆环机车红灯右转，市议员朱正轩表示，可终结红灯右转与直行行人冲突的圆环交通乱象，也改善汽机车车种分流的不平等情况；但针对圆环交通壅问题，他认为未做好引导标线，导致圆环前直行车争道；交通局表示，在13日前标线会全面配合改善。

朱正轩日前邀请办理会勘并与交通局长王铭德交换意见，他指出，圆环交通壅塞的主要原因，在于圆环内的外侧车道则未被妥善利用，在进入圆环前的直行车道其实有偏移，但用路人并未有此意识，导致圆环前的直行车相互争道，而圆环内的外侧车道闲置未发挥功能。

朱正轩也说，从后甲圆环空照图清楚看出圆环塞车症结点，欠缺引导标线协助直行车流正确通行，导致圆环外直行车争道，而圆环内的外侧直行车道闲置未利用。

建请交通局透过引导标线，清楚划出圆环前的车道偏移，引导用路人正确顺行，如此才能善用圆环内的两个直行车道，有效改善圆环交通的塞车问题。

民众说，这样动向合理多了，不然每次摩托车从外环进主线的时候都会有额外的车流交织；另有民众说，地上标题要提前画清楚，让用路人可以看到，不然的话民众看到雾煞煞，不知道怎么骑车；也有人说圆环设计没有停车功能，应该检讨恢复为十字路就好。