行政院日前通过交通法案修法，调整交通违规记点及检举措施。不满调整措施，机车路权团体今天举行骑车游行，提出机车行驶禁行机车道及正常左转不应被检举、记点等诉求，交通部则回应不考虑暂缓。

行政院会日前通过相关修法，调整交通违规记点及检举措施，未来10类最高罚锾新台币1200元以下的轻微违规，将不开放民众检举，包含骑机车手持行动电话通话、倒车未显示灯光或不注意行人等。

台湾机车路权促进会今天举行「路边临停不放任，禁行恶法应废除」路权小游行，提出废除道安99恶法，取消禁行机车道与强制两段式左转；机车行驶禁行机车道及正常左转不应被检举、记点等2项诉求。

台湾机车路权促进会说，真正应该被政府看见并且优先处理的是全台1000多万名机车用路人，职业驾驶有他们的需求，但机车的需求却没有人在乎，倘若政府的方向就是要开放所有道路的路侧都能停车，那就更不应该把机车赶到未来会更复杂、危险的外侧车道。

台湾机车路权促进会指出，这次修法通过后不管红线、黄线都是来来去去的车子在违停、上下客、上下货，那凭甚么还要在内车车道画上禁行机车，这凸显机车路权解禁的必要性。

交通部则回应，机车路权已逐渐改善中，需要因地制宜，无法全面取消，10项微罪不开放民众检举部分，下周公听会都可以讨论。

交通部表示，机车行驶在禁行机车车道是违反道路交通管理处罚条例第45条第1项第13款（机车不在规定车道行驶），属民众可检举的项目，罚锾为新台币600到1800元。

交通部说，机车不依规定左转弯是违反条例第48条第2款（不依标志标线指示行驶），也属民众可检举项目，罚锾是600到1800元，这2项最高罚锾都在1200元以上，因此暂时不考虑暂缓记点、检举。