3年心血之作，押上雷军人生全部声誉的小米汽车终于来了！小米首款汽车SU7于3月28日正式上市，标准版售价21.59万，SU7 Pro售价24.59万，SU7 Max售价29.9万，27分钟大定破5万，81分钟大定超9万，可喜可贺，祝贺雷军祝贺小米汽车，国内消费者买车又多了一个新选择。小米SU7火爆大定，是否预示着小米汽车成了？20万以上的售价，顶配更是近30万，还这样火爆，是否预示着小米已经成了豪华品牌？非也！

小米SU7目标非常明确，那就是致力于打造一台50万元以内，最好看最好开最智能的轿车，所以小米SU7的核心就3个，好看好开智能。拿好看来说，小米SU7外观上有某高档豪华品牌的影子，但不得不说，确实很好看，轿跑的造型确实很拉风，并且小米US7拥有四个色系，九个颜色，分别为跑车色系：海湾蓝、熔岩橙；时尚色系：雅灰、流星蓝、霞光紫；豪华色系：橄榄绿、寒武岩灰；经典色系：珍珠白、钻石黑。内饰方面四种颜色可选，分为：银河灰、暮光红、迷雾紫、曜石黑，可以说各个年龄的消费者都能找到自己喜欢的颜色。

遥遥领先不只有华为有，小米也有！小米SU7的续航就遥遥领先，毕竟电车要好开，续航的关键。700公里以上的长续航长是小米SU7一大亮点，标准版采用73.6度比亚迪磷酸铁锂刀片电池，单电机后驱，续航700公里。Pro版采用94.3度宁德时代身形电池，依然的单电机后驱，续航830公里。顶配Max采用101度宁德时代麒麟电池，双电机四驱，续航800公里。

对比市面上的其他电车，小米SU7的续航确实遥遥领先，所以雷军在发布会的时候致敬了余承东，也喊出了遥遥领先！一辆好开的电车，除了跑得远还得跑得快！小米SU7高配Max版零百公里加速只需2.78s，达到了2s级零百加速，标准版和Pro零百加速也跑进6秒以内，分别为5.28s和5.7s，推背感随叫随到，Max版的加速性能更是媲美百万跑车。

至于智驾方面，小米SU7全系标配智能辅助驾驶，高速NOA全国都能用。标准版无激光雷达，Pro和Max搭载一颗激光雷达，可以实现高阶智驾，至于智驾的具体表现如何，离华为智驾还有多大的差距，就要看以后各位车友的实测了！小米SU7标准版和Pro版为4月底交付，高配Max版为5月交付。

雷军表示，小米SU7是亏钱，这我相信，毕竟汽车研发成本高，自己投资建厂也很烧钱，在没有形成规模效应前，肯定是亏损，毕竟车企都是这么亏损过来了。造车新势力，目前除了理想盈利了，蔚来和小鹏还在持续亏损，塞力斯抱上了华为大腿，M7和M9大卖，今年才有机会扭亏为盈。小米汽车SU7刚上市，还谈不上规模，虽然目前大定很火，但大定不代表销量，只有等哪天我们在路上随处可见小米汽车，那时候才能说小米汽车成了！

小米SU7比我预估的价格要贵，我们之前预估低配20万以内，现在贵了将近2万。高定价就预示着竞争力的降低，销量必然受到影响。小米汽车为什么不学小米手机，用性价比开路呢？那是因为这么多年以来，小米手机冲击高端的经验表明，从低端冲击高端太难了，而从高端杀回低端轻而易举，小米汽车要在消费者心目中树立高端豪华的品牌形象。如果小米汽车能成功站稳高端，那么对于小米手机冲击高端将会是一剂强心剂。