金管会将在周三赴财委会进行融资公司乱象管理的专案报告，金管会在今日提前出炉的书面报告公布截至今年1月底，全体金融机构对国内租赁业的授信余额合计约3千余亿元，其中继BNPL之后，金管会首度在书面报告指出，也已要求租赁公会订定「中古车贷」的自律规范，并且在书面报告中曝光出具自律规范要求的五大重点。

这五大重点包括：(一) 非自行开发案件，应确保合作商家的行销招揽行为无虚伪不实、误导或诈骗消费者之情事，并建立对合作商家定期查核机制；(二)办理中古车融资应订定适当内部标准，避免过度融资；(三) 契约内容应充分揭露利率与相关费用 (含迟延利息及违约金等)，就消费者债务不履行时，应遵循民法规定；(四)如办理相关车贷业务系属应收帐款收买，应将债权转让的情形(包括受让公司名称、金额、利费率及违约金的计收等)，以契约或书面方式，清楚告知消费者；(五)建立逾期案件委外催收作业相关规范，包括委外机构之遴选标准、催收时应遵循的行为规范，并定期查核。

立法院财委会明天安排「如何改善我国融资公司因缺乏监管所衍生之社会乱象，以稳定金融市场并保障消费者权益」专案报告，阵仗浩大召集金管会、财政部、经济部、政院消保处、警政署刑事警察局等多个单位，及八大行库董总备询，金管会在报告中也指出，继BNPL之后，由于外界也高度关注租赁公司办理中古车融资等业务所衍生争议，金管会近日再度邀请三家上市租赁公司（中租、和润、裕融）到会说明中古车融资业务情形。

金管会指出，租赁公司多以「应收帐款买卖」方式从事中古车融资，即应收帐款买卖业务，但未订定适当融资金额标准，衍生过度融资疑虑，另外融资案件 多来自于业务合作对象，如车商、具车行背景转成立的行销公司等，并有将逾期案件委外催收的情形，因而金管会已建议租赁公会将上列事项研议纳入自律 规范。

金管会也指出，截至112年底租赁业会员家数计37家，业务型态大致可分为5大类，包括资本性租赁、营业性租赁、商品买卖分期付款（包含先买后付BNPL）、应收帐款买卖(主要为车辆融资)及资金贷与，其中商品买卖分期付款、应收帐款买卖等二业务融资的对象包括个人及法人，其余业务承作对象主要为法人。